2025年，一艘名为“金色玫瑰”的货轮，载着6.8万吨从巴西直采的大豆，稳稳靠泊在广州港南沙粮食通用码头。这批大豆通过港外线直达加工厂，经过进一步加工，走进了千家万户。从巴西农田到中国餐桌，这条新供应链的打通，离不开广州港粮通公司的关键支撑。
广州港南沙粮食通用码头从一片滩涂起步，经过多年发展，逐步成长为全国粮食接卸量、吞吐量最大的单体码头，在保障区域粮食供应、服务国家粮食安全方面发挥着重要作用。粮通公司成立之初，仅有2个泊位和一支人数不多的队伍，经过持续建设，码头现已拥有19个泊位，4条卸船线、6条装驳线昼夜运转。从最初的艰难创业到如今的智能化运营，这座湾区码头的成长历程，正是“开拓创新、团结协作、攻坚克难、勇攀高峰”精神的生动写照。
随着码头规模的扩大，粮通公司持续推进技术升级。如今，传感器、物联网和人工智能技术已广泛应用于作业流程。无人卸船机实现精准作业，智能系统自动调节仓储温度，机器人穿梭巡检，有效提升了作业效率。至2025年，公司粮食接卸量已连续五年突破1000万吨，成为全国粮食接卸量、吞吐量最大的单体码头。
在保持业务稳定发展的同时，粮通公司也在探索更高效的物流模式。针对粮食运输环节多、成本高的问题，公司创新性地建立了“产地-货船-筒仓-工厂”直通模式，建成华南最长、智能化程度最高的大豆封闭式输送系统。这一系统的应用，使粮食从货船卸下后无需中转，通过港外线直达加工车间，实现了“前港后厂、高效流通、上岸即加工”的作业模式。在保障运输效率和粮食质量的同时，运转成本也得到有效控制。
守正创新，逐梦前行。从最初的小粮仓到如今的大枢纽，从传统作业到智能化运营，粮通公司始终坚守保障粮食安全的初心，践行“梦想号”精神，在平凡的岗位上书写着不平凡的担当。未来，这座湾区码头将继续深耕粮食流通领域，实现以港促产、以产带港的良性循环，为筑牢大国粮仓根基、服务区域高质量发展贡献力量。
南方+记者 张翊伟
通讯员 龙穴街道办事处
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