下面是小编为大家整理的2022年交通运输局信访工作方案,供大家参考。希望对大家写作有帮助!
交通运输局2022信访工作方案6篇
第一篇: 交通运输局2022信访工作方案
交通运输安全生产工作方案
一、总体要求
认真学习贯彻落实习近平总书记等中央领导同志和省、市领导同志关于安全生产工作的重要指示精神，按照省厅、市委、市政府关于在全市集中开展安全生产检查整改专项行动的部署安排，以“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”为总要求，在全市集中开展交通运输安全生产检查整改专项行动，查隐患、抓整改、强督查、严问责，切实消除安全生产重大隐患，继续强化交通运输安全生产防范措施，为南京青奥会圆满召开，为全市经济社会持续健康发展和人民出行提供安全、畅通的交通运输环境。
二、检查范围
全市交通运输行业所有生产经营企事业单位、所有人员密集场所（以下简称“各企事业单位”）。突出交通运输重点领域、重要节点和关键环节，重点检查道路客运、旅游包车、危险货物运输、渡口渡船、水上风景区旅游船舶、危化品运输船舶、港口危险货物作业和危化品罐区、公路水运交通工程建设等行业领域。
三、组织机构
为加强我市集中开展交通运输安全生产检查整改专项行动工作的领导，市局成立交通运输安全生产检查整改专项行动领导小组。
局安委会办公室设在局安监处，负责全市交通运输安全生产检查整改专项行动的组织协调。
四、时间安排
6月中旬至9月中旬，此次大检查分为四个阶段。
（一）自查自纠阶段（6月15日-7月15日）。各企事业单位开展全面深入、细致彻底的安全生产自查整改。对查出的隐患和问题列出清单，建立台帐，制订整改方案，确保整改责任、措施、资金、时限和预案“五到位”。本单位的自查情况、整改方案和整改结果，经单位主要负责人签字后，在单位内部公布，接受职工群众和工会组织监督，并上报当地政府和行业管理部门。
（二）检查督查阶段（7月16日-8月15日）。各市（区）交通运输局对辖区内企事业单位安全生产自查整改情况进行检查，督促落实整改。7月16日至20日，各行业管理部门组织专项督查组，以“四不两直”的方式，对主管行业领域的安全生产及专项行动开展情况进行明查暗访。7月21日至7月26日，市局组织由局领导带队的综合督查组，对各市（区）交通运输安全生产及专项行动开展情况进行综合督查。8月2日至15日，各部门、各单位对督查检查发现的隐患和问题进行查漏补缺，进一步落实防范措施，完善应急预案，堵塞漏洞，排除隐患，迎接省厅、市安委会督查。
（三）严防严控阶段（8月16日-8月31日）。南京青奥会期间（8月16日至28日），是这次全市集中开展交通运输安全生产检查整改专项行动的关键阶段。各部门、各单位要严格执行领导干部到岗带班制度和24小时值班制度，党政主要负责人不得同时外出，分管安全生产的负责同志要坚守岗位。对各类突发事件，领导干部要第一时间赶赴现场，靠前指挥，妥善处置，维护社会安全稳定。要始终保持严防、严查、严管、严控的高压态势，严防死守安全生产的重点部位和关键环节，确保隐患整改和防范措施落实到位，确保为南京青奥会成功举办营造安全稳定的交通运输环境。
（四）总结提升阶段（9月1日-9月15日）。各部门、各单位及时提炼交通运输安全生产检查整改专项行动中涌现出的好经验、好做法。同时，督促各企事业单位建立横向到边、纵向到底、细化到每个岗位的隐患排查整改制度，进一步健全安全生产长效机制，着力筑牢安全生产责任网、监督网、保障网。
五、检查内容
（一）综合内容
1、行业管理部门方面
是否按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求落实监管责任；
是否落实市局《南京青奥会道路、水路交通运输安全生产保障工作方案》（泰交安〔XX〕12号）的各项要求；
是否召开会议研究部署交通运输安全生产检查整改专项行动工作，以及专项行动的宣传发动和贯彻落实情况。
2、企事业单位方面
落实安全生产主体责任，研究部署南京青奥会期间安全生产工作情况；
安全投入、隐患治理、制度建设等方面情况；
安全生产法律法规、标准规程执行情况；
隐患排查整改和重大危险源监控情况；
应急预案完善和应急演练开展情况；
安全基础工作及教育培训情况；
交通运输安全生产检查整改专项行动自查整改报告情况。
（二）专项内容
1、水上交通安全方面。
牵头单位：地方海事局、航道处
重点检查：（1）水上交通安全“打非治违”、“三超一无”船舶专项整治等活动开展情况，严厉打击船舶标志标识不规范、船舶超载、船队超拖违法行为和无证书或证书无效船舶及“三无船舶”非法从事水上运输活动，强化对“代而不管”船舶管理公司和“让代不让管”船舶的监管。（2）内河通航安全情况，检查影响通航安全的违章停泊、作业行为，加大对通航水域内非法采砂和占用通航水域过驳作业行为的查处，检查内河加油（气）站（船）安全设施和船舶加油（气）停靠秩序等。（3）地方政府乡镇渡口监管主体责任落实情况，乡镇渡口乘渡旅客穿戴救生器具过渡情况，学生渡口学校护渡制度落实情况，乡镇渡口监控监督制度执行情况等。（4）水上风景区旅游客船经营公司安全生产主体责任落实情况及旅游船舶安全状况等。（5）汛期船舶登记、待闸和过闸秩序维护情况，危化品船舶过闸管理情况等。
2、港口码头安全方面。
牵头单位：港口处
重点检查：（1）港口危险货物储罐、港口压力管道、危险货物码头安全设备设施、危险货物现场作业安全情况等。（2）危化品码头、储罐安全设备设施日常维护和安全管理情况。（3）危化品储罐重大危险源辨识、评估和建档情况。（4）高温季节危化品码头和储罐降温措施落实情况，重点储罐区防爆燃措施落实情况。（5）重点开展石油化工码头及其仓储设施防雷防静电安全隐患排查，突出对易燃、易爆化学品压力管道防雷防静电设施，石油化工码头装卸作业区、库区的防雷防静电设施，构成重大危险源的危险化学品储罐的防雷防静电设施检查。
3、道路运输安全方面。
牵头单位：运管处
检查重点：（1）长途客运凌晨2时至5时落地休息或实行接驳运输执行情况，安全带—生命带活动开展情况，信息化动态监管制度落实情况等。（2）汽车客运站“三不进站六不出站”制度落实情况，配合公安部门开展省内进宁长途客运班车源头安检工作情况，特别要督促企业加强小件快运物品的检查，严防危险品上车出站。（3）包车客运企业是否严格按照规定程序进行网上业务申请，包车实际运行线路是否与审批一致等。（4）汽车站、加油站等重要部位防爆燃措施落实情况。（5）公交车、重点公交场站安全防范工作落实情况，公交车灭火器、消防锤等安全设备实施配备情况，驾驶员安全教育和应急培训情况等。（6）城市公交企业针对车辆起火、运营事故等不同类型公共交通突发事件的应急预案准备情况和防范处置能力，查出的隐患问题是否整改到位，是否有新的隐患问题等。（7）危险货物运输企业车辆维护与检测、电子路单和车辆动态监控制度落实情况，审查道路危险货物运输企业资质条件和从事驾驶、装卸管理、押运人员的从业资格。
4、公路安全方面。
牵头单位：公路处
检查重点：（1）桥梁工程师制度、一桥一档制度、定期检查制度落实情况。（2）施工路段安全管理措施落实情况，以及施工标志和安全防护设施的规范设置情况。（3）治超工作责任落实情况，是否建立公路、运政、港口等相关部门联合工作机制，依法开展源头治理、路面查处等工作。（4）应急指挥体系是否健全，应急预案是否完备，夏季防汛防台、应急保通工作措施等是否落实等。
5、公路水运工程建设安全方面。
牵头单位：质监站
重点检查：（1）围堰施工、桥梁挂篮施工以及各类起重机械、支架脚手架和大型模板支撑体系等作业环节或设备设施等防坍塌措施落实情况。（2）临边、洞口、水上作业、高处作业等作业环节或场所等防坠落措施落实情况。（3）生产过程中是否有违章指挥、违章操作、违反劳动纪律等行为。
六、工作要求
（一）加强领导，深化协作。市局成立了交通运输安全生产检查整改专项行动领导小组，各部门、各单位都要由主要负责同志牵头成立相应工作机构，落实必要的人力、物力和财力保障，执行安全生产“零报告”制度。要积极加强与相关部门的协调联动，大力配合开展好道路交通、渔业、水利、铁路、危险化学品、烟花爆竹等领域的安全生产检查整改行动，及时将检查发现的隐患和问题反馈给牵头部门，并督促相关企业落实整改。
（二）精心宣传，深入发动。各部门、各单位要结合“安全生产月”各项活动，充分利用宣传媒介，采取播放专题节目、印发宣传资料、开展论坛讲座、以案说法等多种形式，广泛宣传开展交通运输安全生产检查整改专项行动的重要意义和现实紧迫性，迅速掀起全行业开展专项行动的热潮。要进一步加强社会监督和舆论监督，引导企业职工和社会公众积极参与专项行动，始终保持交通运输安全生产的高压态势。
（三）突出重点，严管严控。确保青奥会期间安全生产，各相关部门、责任单位要安排专人对辖区安全生产的重点部位和重大危险源实施全天候严密监控。对一时无法彻底整改的安全隐患，要明确专人盯守，落实临时安全措施，确保万无一失。各部门要按照《南京青奥会道路、水路交通运输安全生产保障工作方案》要求，加强入宁客运车辆和危险货物运输车船的监管，以每个岗位、每个环节的安全确保青奥会全过程安全，做到责任全覆盖、监管无缝隙、检查无盲区。青奥会期间，全市重点港口内部要落实二级保安措施。
（四）狠抓落实，严格问责。各部门、各单位要严格按照省厅、市委、市政府工作部署和本通知要求，扎实有序开展交通运输安全生产检查整改专项行动，把各项责任、措施和要求落到实处。要加大工作推进力度，抓好“建立组织、细化方案、强力推进、督查整改、巩固提升”等每个环节工作，确保每项工作都有人去管、去盯、去促、去干。对专项行动开展期间特别是南京青奥会期间发生事故的，严格按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则彻查严处，严肃追究相关责任单位和人员的责任。
（五）统筹兼顾，力求长效。各部门、各单位要把开展交通运输安全生产检查整改专项行动作为南京青奥会道路、水路交通运输安全生产保障工作的重要内容，与“平安交通”创建相结合，与日常安全监管工作相结合，做到同步部署、同步推进、同步抓好落实，全面加强交通运输安全生产各项重点工作。要坚持标本兼治，紧紧抓住各行业领域安全生产工作中的突出问题和薄弱环节，引入安全风险管理理念，研究制定长效措施，推动全市交通运输安全生产管理水平不断提升。
各部门、各单位要分别于6月25日前将本单位安全生产检查整改专项行动方案，7月15日前将自查自纠情况和隐患整改报告，7月28日前将行业专项督查明查暗访报告，9月8日前将安全生产检查整改专项行动工作总结报至局安委办。
第二篇: 交通运输局2022信访工作方案
交通运输局年度脱贫攻坚工作方案
根据《X市X区扶贫村公路建设方案》全面推进交通精准扶贫,结合我局公路扶贫工作实际情况，制定本实施方案。
一、公路扶贫工作的重要意义和指导思想
（一）交通运输扶贫工作的重要意义
公路的基础性、先导性、服务性作用，决定了扶贫攻坚必须公路先行。
农村公路建设作为全区交通扶贫的主战场，加快构建立体化、现代化的交通基础设施网络，有利于尽快改变滞后面貌，提高自我发展能力，引导其改善空间布局、调整产业结构、扎实推进城镇化进程；
有利于增强扶贫村承接产业转移的能力，促进资源优势转化为经济优势，为破解发展困局、释放发展潜力、发挥后发优势奠定基础；
有利于推进基本公共服务均等化，保障和改善民生，让贫困人口共享发展成果，促进社会和谐稳定。
（二）指导思想
总的指导思想是：深入贯彻党的X会议精神和X总书记、李克强总理关于扶贫开发的重要讲话精神，凝心聚力、精准施策，实现公路扶贫脱贫工作先行一步、率先突破，坚决打好、打赢交通扶贫脱贫攻坚战，确保小康路上绝不让任何一个贫困村因交通而掉队。
二、目标任务
全区22个贫困村、138个25户（含25户）以上自然村都要有3.5米（含3.5米）以上宽的通村委会硬化道路。根据有关乡镇摸底上报，X年全区扶贫公路建设任务约13公里，涉及到2个乡镇，3个行政村。
从根本上解决当地群众出行难的问题，为实现全区精准扶贫脱贫工作目标提供强有力的交通运输保障，改善群众出行条件。
三、工作责任
坚持区政府主导、交通部门执行、多部门参与的管理机制，共同推进全区扶贫公路的实施。具体责任分工如下：
各乡（镇）人民政府是扶贫村公路建设的责任主体，负责项目的实施与管理，对实施项目的工程质量和建设进度全权负责。
区扶贫办、区发改委、区财政局、区监察局等按各自职能履行相应责任。
区交通运输局负责扶贫村公路建设的技术指导、质量监督。
四、组织领导
为切实加强组织领导，区交通运输局成立公路扶贫脱贫攻坚工作领导小组。成员如下：
组长：X（X区交通运输局党委书记、局长）
副组长：X（X区交通运输局副局长）
成员：X（X区公路管理站站长）
X（X区交通工程质量监督站站长）
X（X区交通运输局规划综合科科长）
领导小组下设办公室，承担领导小组日常工作，办公室主任由X同志兼任，工作人员根据工作需要抽调。
五、工作保障措施
(一)、调查摸底。对全区22个贫困建制村通水泥路情况、通自然村(组)路面硬化情况进行进一步摸底调查，摸清道路建设需求，分类制定具体实施方案，建立项目建设和工作任务清单。
(二)、组织实施。按照工作职责，督促指导各有关乡镇实施贫困村通村公路建设，积极争取上级交通部门的资金帮助。
(三)检查验收。配合区政府办及有关部门检查验收贫困村通水泥路建设工作任务落实情况;对使用补助资金实施的贫困村公路硬化工程进行实地核查。
六、工作要求
(一)各乡镇要高度重视公路精准扶贫脱贫攻坚工作，切实加强组织领导，进一步细化分解责任，采取有效措施加强工作协调、组织实施，切实把区公路扶贫建设的工作部署落到实处。
(二)扶贫村公路建设要严格按照《公路工程技术标准》实施，规范建设程序，确保施工安全、工程质量和投资效益。路面宽度要满足农村规划需要和交通需求。
(三)各有关乡镇要指定专人负责信息报送，实行进展情况日报制度，每天下午17：00向区交通运输局规划综合科报送贫困村道路建设的工作进展情况
（四）对未按要求完成贫困村脱贫道路硬化和对弄虚作假、骗取扶贫资金的，将上报纪检、监察予以严肃处理。
第三篇: 交通运输局2022信访工作方案
交通运输局冬春火灾防控工作方案
为加强全县交通运输行业冬春火灾防控工作，切实提高预防火灾能力，维护全县消防安全形势持续稳定好转，根据市交通运输局《关于印发冬春火灾防控工作实施方案的通知》和县安全生产委员会办公室《关于印发xx县冬春火灾防控工作实施方案的通知》要求，从即日起至2019年全国“两会”结束，在全县交通运输行业集中开展冬春火灾防控工作，结合行业实际，特制定如下实施方案。
一、总体要求
深入贯彻落实习近平总书记关于安全生产和消防安全的重要指示精神及省市县关于冬春火灾防控工作的安排部署，坚持问题导向、依法治理的原则，坚持党委统一领导、行业部门齐抓共管，在防范火灾、应急救援、宣传培训、重大活动防控等方面强化工作措施，深入推进消防安全责任、火灾防控、消防安全基础建设，有效预防和减少火灾事故发生，确保全县交通运输行业消防安全形势持续稳定向好。
二、工作任务
强化重点区域火灾防控。各单位要组织开展常态化火灾隐患排查整治，重点对车站、施工现场、人员驻地等人员车辆密集场所和本单位进行扎实仔细的消防安全摸底排查，切实掌握本行业、辖区内火灾高风险区域，并建立隐患排查治理台账，针对突出问题和薄弱环节，制定针对性强的整改方案，提出具体措施，落实整改任务，着力消除火灾隐患。特别是要加大对公路建设项目彩钢板临建设施的火灾隐患管控力度，严格按照《建设工程施工现场消防安全技术规范》，规范使用不同防火等级的彩钢板建材，留出足够的防火间距，规范布设彩钢板临建设施。
严格落实火灾防范责任。严格落实行业监管责任和企业主体责任，明确火灾防控的具体部门及责任人员，严格落实消防安全责任制。对本单位建筑消防设施进行一次全面检测，确保完好有效，检测记录应当完整准确，存档备查；
保障疏散通道、安全出口、消防通道畅通，保证防火放烟分区、防火间距符合消防技术标准。
建立健全火灾救援协作联动机制。完善同公安、气象、地震、应急、消防等部门相互协作的灭火应急救援体系，建立完善行业部门间信息交换共享机制和行业内的应急救援、联勤联动火灾防控协作机制，加强信息沟通和预警预判，强化火灾防控能力。
提升消防设施完好率。年底前，高层建筑及设有自动消防设施的单位，全部完成消防控制室注册，委托有相应资质的消防技术服务机构进行维护保养，并按照要求接入消防物联网远程监测系统。2019年全国“两会”前，各单位要组织开展一次消防物联网建设质量检查，确保数据真实、完整、鲜活。通过落实消防设施维护保养制度，实行消防设施远程监测，不断提升消防设施完好率。
开展消防安全突出问题专项治理。在全行业部署开展消防安全突出问题专项治理，各单位要坚持“什么问题突出就重点整治什么问题，什么隐患严重就解决什么隐患”的原则，科学研判消防安全突出问题和薄弱环节，开展有针对性的突出问题排查整治，解决消防安全工作中存在突出问题，确保全市消防安全形势持续平稳。各单位要全面整治高层建筑消防安全突出问题及汽车客运站、在建工程、单位内部的电器产品使用、线路管理方面存在的问题隐患，在元旦、春节前对消防安全及电气火灾治理进行集中检查，确保消防专项治理行动落到实处。
强化消防安全宣传教育。推进行业消防宣传“八进”等活动，并在元旦、春节、元宵和全国“两会”等重大节会前，策划组织有针对性的主题宣传教育活动，并充分利用网络媒体、单位网站等平台大力宣传消防安全知识，多管齐下加大消防安全宣传的覆盖面。在行业内开展消防安全培训，确保行业人员受训率达到100%，全面增强行业人员的消防安全意识。XX年年底前，各单位要分层级、分步骤对单位消防责任人。管理人进行消防安全培训。
强化消防安全应急演练。制定消防安全应急预案、灭火及应急疏散预案，有针对性的开展消防应急疏散演练，进一步提高应急逃生自救能力。消防安全重点单位应当根据工作实际，开展一次冬季练兵行动，通过应急演练检验队伍，完善预案，提升能力。
加强专职消防队伍建设。各单位要紧盯改革开放40周年庆祝活动、全国和全省“两会”等重大活动，分时段集中开展消防安全专项检查，及时消除安全隐患，全面降低火灾风险。在元旦、春节、元宵节、春运期间，各单位要加强重点区域、敏感部位的消防安全检查，督促落实火灾防控措施，加强针对性宣传培训，维护消防安全形势稳定。
三、工作步骤
冬春火灾防控工作分三个阶段：
部署动员阶段。各单位要分别制定下发实施方案，明确职责，细化措施，广泛发动，部署到位。
全面实施阶段。各单位要深入研判冬春季节消防安全形势，坚持问题导向，统筹推进各项工作任务落实，确保元旦、春节、元宵和全国“两会”期间消防安全，确保全县交通运输行业安全形势持续稳定。
总结提高阶段。各单位要认真总结冬春火灾防控经验做法，研究建立提升防火、灭火能力长效机制。
四、工作要求
切实提高认识，加强组织领导。各单位要充分认识开展冬春火灾防控的重要意义，扎实部署推进，明确目标任务，靠实责任分工，推动工作落实，务求取得实效。局消防安全工作领导小组具体负责冬春火灾防控的组织协调、指挥调度、督导落实等工作。
分类排查整治，强化信息报送。各单位要建立健全信息互通和工作协同机制，加强执法检查，严肃查处火灾隐患和消防安全违法行为。要合理安排消防安全值班，按要求配备值班人员，做到火灾事故早预警、早发现、早处置，按要求及时上报各类火灾事故信息。
严格督查检查，落实工作责任。各单位要建立健全消防工作考核评价体系，强化督查检查，确保各项工作落到实处。对工作落实不到位、进展缓慢导致发生火灾事故的，要严肃问责。各单位于11月30日前将冬春火灾防控工作实施方案及动员部署情况报局办公室；
XX年12月起每月18日前上报当月工作开展情况；
2019年全国“两会”结束后3日内上报工作总结。
第四篇: 交通运输局2022信访工作方案
交通运输局2019年春运工作方案
篇一：2019年春运实施方案
太原汽车客运西站
2019年春运工作方案
TXFA01
各部门：
今年春运从1月24日开始至3月3日结束，为期40天。为全力做好我站2019年春运工作，给广大人民群众创造良好的出行环境，营造欢乐祥和的节日氛围，根据省、市和行业有关文件和会议精神，我站本着早准备、早动手、早部署、早安排，结合车站实际，制定2019年春运工作实施方案如下：
一、指导思想及工作目标
进一步提高思想认识，认真落实上级的各项工作要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，坚持底线思维，精心谋划组织，科学调配运力，全面提高交通运输组织能力及时协调解决春运期间道路运输等方面的问题，确保春运工作的圆满完成。
二、组织领导
为切实加强对春运工作的组织领导，严格落实“一把手”负责制，健全工作机制，完善运力协调组织、安全监管、应急保障等管理制度和措施，成立春运工作领导小组，及时发现和解决春
运过程中存在的困难和问题。
组 长：刘志国
副组长：王兰翠 白建杰 卫旭刚 万晓明 张晓春 范德军
成 员：各部门主任
春运领导小组下设办公室，负责春运日常工作的协调、统计、上报工作，春运办公室设在车站综合办，联系电话6551675。
三、工作措施
一是采取有力措施，加强安全生产工作，确保春运期间各项工作顺利进行。车辆运行安全是旅客运输工作的关键所在，也是搞好旅客运输工作的基本保障。节前车检车间要对所有运营车辆开展全面的安全检查，重点是车辆安全设施设备配备情况、安全带配备和完好情况等，确保春运期间带病车辆、卫生不达标的车辆绝对不允许参加运营。
二是进出站口要加大对进出客运站人员、车辆的安全检查力度，严格落实“三不进站、六不出站”检查制度，做好出站安全叮嘱工作，把好车辆出站关。
三是调度室要严格“四证”查验制度和驾驶员报班制度，严格驾驶员资质、科学合理安排班次，并提前做好一切加班、备班车辆的准备工作。严格落实交通部关于凌晨2--5点停车休息制度及卧铺班车安装视频监控的制度，要求营运客车运距在400公里以上(高速公路600公里以上)的客车,必须配备2名以上驾驶
第五篇: 交通运输局2022信访工作方案
交通运输局2018年度信访工作总结报告
XX年，在江山市委市政府的正确领导下，在上级交通部门的关心支持下，市交通运输局认真贯彻落实中央、省、市各级信访工作会议精神，紧紧围绕保稳定、促发展工作大局，以推进“依法信访”为目标，以解决群众关心的热点、难点问题为核心，以党的群众路线教育实践活动为载体，加强领导，强化措施，较好地完成了全年信访工作的各项任务，现将我局XX年度的信访工作报告如下：
一、基本情况
XX年，截止至12月25日，我局共受理群众来信来访（含市信访局转、交办，其他部门转办和局直接受理）64件103人次，其中受理来信33件52人次，承办市纪委纪检监察信访件1件1人次；
接待来访30批次50人次，和去年同期相比批次持平，人次下降幅度明显，下降率达53.3%。信访件按时报结率为100%，初信一次性办结率为93.9%。
从受理情况分析，主要有以下特点：
1、信访总量没有明显变化。经统计，今年我局信访件的受理总量与上年同期相比批次基本持平，未发生明显变化，交通信访局面总体保持平稳。
2、信访难点问题增多。今年我局信访件的受理总量虽未发生明显变化，但所受理的信访问题多为因条件限制不宜解决或纵横交错或已遗留多年的复杂问题，信访件的处理难度较大。
3、历史遗留问题依然是交通信访工作的重中之重。从受理事项上看，原县乡公路农民养护工的养老保障、大众公交公司内部管理、市运输公司内部管理等几个历史遗留问题，占据了全局信访事项的主要部分，依然是我局信访工作的重中之重。
二、主要工作做法
（一）抓领导，强化责任落实
1、明确工作责任。按照“属地管理、分级负责”和“谁主管、谁负责”的原则，进一步强化各级党政一把手负总责、分管领导具体抓、其它领导“一岗双责”的领导责任体系。坚持把信访工作纳入各单位、科室年度工作综合目标考核和平安单位创建考核，年初根据工作计划制定年度信访工作要点，与局属各单位、科室签定目标管理责任书。对因解决问题不到位、排查矛盾问题不到位而引发越级访、去杭赴京访的，全部实行“一票否决”并严肃追究责任单位及主要领导责任，使人人头上有责任，个个肩上有压力。
2、坚持领导接访。根据年初制订的《江山市交通运输局领导班子成员XX年接待群众来访时间安排表》，每天安排一名局领导接访。逢有群众来访，局接访领导都要认真接待、处理，同时，局信访员、局相关职能单位、科室协助接访。对接待的信访案件，能现场解决、答复的现场解决答复，现场不能解决答复的，签批分管领导或转办责任部门限期解决答复；
案情复杂的，经主要领导批示，及时进行包案。在此基础上，结合党的群众路线教育实践活动，及时组织开展交通系统领导干部下访走访活动。局班子领导先后深入下属养护公司、公交企业、乡镇、村开展下访走访活动，倾听基层声音，解决矛盾问题，从源头上遏制信访问题的发生。
3、落实领导包案。以“事要解决”为核心，全面落实信访问题领导包案负责制度，包案领导对所包信访案件实行“五包”，即包案件调查、包解决问题、包教育疏导、包案结事了、包稳控管理。遇有重大疑难信访问题，包案领导要在赶到现场，掌握第一手信息，把好第一个关键程序，努力将问题处置在第一现场。如农民养护工信访问题、企业军转干部信访问题、市运公司职工信访问题，全部实行局班子领导分头包案负责制度。
（二）抓排查，强化源头防范
1、深化矛盾纠纷排查。抓早、抓小、抓苗头，坚持做到每月排查，每周排查，天天排查。实行每周一信访维稳工作汇报制度，及时掌握热点、难点问题；
每月定期召开全系统信访维稳形势分析会，按时上报“到衢赴省去京上访人员排查表”。重大节日和重大活动期间进行全方位、拉网式排查，并将排查出来的问题逐个分析、分类整理、制订方案、分类处理。今年以来，我局通过每月信访维稳形势分析会、重大政治活动期间排查等形式共开展大小排查17次，全局共排查不稳定因素13个，绝大部分问题都化解在萌芽状态。
2、高度重视超前工作。以“超前介入，妥善处理”为原则，坚持早做一步，多做一步，不断完善重大决策和重大项目稳定风险评估制度。要求每个工程项目开展前期工作、每条公交线路调整或者新开时都要开展信访维稳风险评估，争取工作主动权，从源头上预防和减少信访事件发生。如目前正在开展的兰溪至江山公路清湖至凤林段公路项目前期、城区公共自行车项目等，在项目开始之前全部实行信访维稳风险评估，进行充分论证，因提前介入工作充分，上述工程项目均未引起群众信访。
3、强化信访信息预警。一如既往地加强信访信息的搜集、分析和报送，随时掌握可能到市去省赴京上访动态，确保将矛盾化解在萌芽状态。充分利用局办公内网，建立全局信访信息系统。及时通过江山信息网、江山交通网、110对话平台等等网络信访投诉渠道，收集相关信访信息，处理一些群众反映强烈的矛盾问题。重要政治活动或节日期间，落实领导带班和专人值班制度，确保信访信息上下畅通。今年先后向市两办、市信访局、衢州市局报告了农民养护工信访、市运输公司职工信访等重要信访预警信息，有效避免了事件恶化升级。
（三）抓重点，强化问题调处
1、重点关注，确保重点时段信访稳定。我局党委切实增强政治意识、大局意识和责任意识，在做好日常信访维稳工作的基础上，以更加扎实有效的措施，全力做好节假日和重要政治经济活动期间的信访稳定工作。在每次会议召开和活动举办之前，均组织各单位、科室负责人召开会议，针对退伍士官、农民养护工、市运公司内部管理等重要信访问题，按照“定人定事、定时定责”的要求，专门部署，落实领导包案负责和领导带班、专人值班以及“零报告”制度，同时加强与市公安局、市维稳办等部门的联动，以及和各乡镇、其他各县市区交通运输局的密切联系，全面做好稳控工作。
通过全年高度重视，积极、主动、及时地化解各类信访矛盾隐患，在全国、省、市各级“两会”、南京青奥会等重要政治活动期间，我市交通系统均安全稳定，实现了“无越级群体访、无恶性访、无非正常访”和“零进京上访”的规定目标。
2、精心部署，促进重点问题有效破解。认真贯彻省、市各级会议精神，积极开展信访积案排查化解工作。按照“谁主管、谁负责”的原则，深化落实领导包案制度，按照问题解决到位、困难救助到位、政策宣传到位、思想疏导到位的原则，把办好信访积案、解决好实际问题作为关键环节来抓。对市以上交办的信访案件、局领导接访日接待的案件，及时组织得力人员开展认真调处。对工作难度大、政策层面涉及广、利益矛盾突出的一些重大疑难信访问题，坚持由主要领导负总责，亲自接待信访人，带队深入基层一线调查解决。如今年9月份，发生了一起淤八线上行道树因天气原因被大风刮倒，造成一名行人重伤的信访问题。局党委书记、局长毛长明在得知情况后，亲自接待了该名伤者的儿子，和其进行交流沟通，并通过做其思想工作积极引导其走法律途径，同时及时安排人员前往杭州邵逸夫医院探望伤者，并向伤者家属预借了部分医药费。通过一系列及时有效的措施，防止了一起重大信访事件的发生。经过努力，今年先后平稳处理了非法改装车辆集中整治，三、四轮电瓶车集中整治，公路沿线广告牌拆除，公路段交通设计不规范，出租车更新改造、公交校车延伸开通、大花线路面大中修、江广公路工程项目征迁等信访重点问题，确保了交通行业的整体安全稳定。
3、督查督办，促进信访调处扎实落实。在接到每个来信来访问题后，局信访室都会按不同内容进行逐个登记，之后采取会议交办、文件交办和领导交办等多种形式进行交办。对所有交办的信访件，由局信访室进行跟踪督办。对上级交办件、联名信、重要紧急信和问题重大、有影响以及带有全局性、倾向性、苗头性的来信，局信访室都会联合局督查办相关人员，进行重点督查落实，定期及时了解处理情况，保证限期结案。对一些工作不力，久拖不决的信访问题，严格按照《信访工作责任追究制度》进行问责，实行责任追究，切实做到群众来信来访件件有着落，事事有结果。
（四）抓实事，强化基层基础
1、加大服务民生力度，抓本治源。一年来，我局党委始终坚持以人为本，打造民生交通的理念，尽力而为、量力而行，加大力度服务民生。先后投入专项资金9026.53万元办理47件议提案，并提前完成办理和答复工作，面商率、答复率和满意率均达100%。努力克服全局资金紧缺等困难，扎实推进48省道延伸工程、江广公路工程、礼贤路上跨立交接线工程等重点工程项目建设。编制农村公路三年行动计划方案，对10个乡镇（街道）39条线路约60公里农村公路实施安保提升工程。全面实施农村公路大中修工程以及危桥改造工程。积极应对“6.27”重大水毁灾情，加快修复损失达7500多万元的205国道和县道张柘线、塘龙线、江贺公路等严重受损公路，确保灾区群众安全正常出行。加大公交扶持力度，加快推进城市公交安装IC卡。建立完善出租汽车监督管理系统，加强出租车行业管理。努力推进绿色低碳交通运输建设，率先在衢州市各县（市）全面启动60个服务点、1000辆公共自行车系统建设，并于11月1日正式投入运营。
2、深化政务公开，多渠道倾听社情民意。紧紧按照“多层次受理、零距离沟通、无障碍交流、全方位服务”的要求，多方面延伸信访触角。结合议提案办理工作，多次邀请人大、政协领导、行风监督员视察工作，召开座谈会，认真听取批评、意见和建议。网上开展驾培学校服务质量打分公示制，公开工程项目、行政执法信息，深化阳光工程建设。积极利用监督电话、交通外网、局长信箱等网络方式，听取群众意见建议。高度重视“机关效能110”网上对话平台工作，严把话题答复质量，严控话题重复率。截止至12月25日，共受理对话平台话题518个，局长信箱16件，全部给予办理和答复，有效畅通了群众诉求渠道，赢得了群众的理解支持。
三、XX年信访工作思路
XX年，我局将继续认真贯彻执行国务院《信访条例》、省市有关信访工作规定和要求，全面落实信访工作目标管理责任制，创新工作理念，打造思想认识到位、工作机制完备、措施落实扎实的交通信访工作格局，确保群众合理诉求得到及时有效解决，努力实现信访总量较XX年相比有所下降，无越级进京赴省上访、到衢集体访情况发生，重要信访件按期报结率达到100%，初信办结率达到85%以上的工作目标。
1、深化领导，进一步落实信访工作责任。一是深化落实领导责任。继续深化各级党政主要领导负主要责任，分管领导负直接责任，其他领导负“一岗双责”的责任。二是落实信访工作责任。按照“属地管理、分级负责”、“谁主管、谁负责”的原则，层层签订信访维稳工作目标管理责任书。健全落实信访督查督办制度和问责制度。对重点信访事项实行重点交办，定期检查通报落实情况。对工作不力、久拖不决的，加大问责力度，切实杜绝在信访问题上个别单位和人员的推诿扯皮之风。三是落实内部责任，进一步强化各分管干部、各职能科室、每位职工的工作任务和岗位职责，充分发挥全局干部职工的工作积极性，做好信访维稳工作。
2、突出重点，进一步落实信访工作机制。一是提高认识，切实做好重大政治活动期间的信访稳定工作。做到会前认真排查调处，会中平稳接访劝返，会后专项交办督办，以政治任务带动全面工作，全力确保各级重大政治活动期间交通系统的信访稳定。二是全面落实各项信访工作机制。重点落实上下各级信访信息联通、信访工作联动、接访力量联合的“三联”机制，切实提高交通系统的接访劝返工作水平。进一步完善预警机制和应急处置机制，努力提高依法化解矛盾的能力。全面落实信访维稳评估机制，在重要政治活动、重大建设项目、重点专项工作期间，对可能发生的集体上访和越级上访，事先掌握情况，制定防范预案，及时预防化解信访矛盾问题。三是努力提高一次性办结满意率。对排查出来的问题，逐一建立台帐，认真做好化解工作，切实提高信访案件一次性办结率，努力维护群众的合法权益。
3、重抓源头，进一步强化信访矛盾化解。一是深化完善领导干部下访、接待（约访）群众制度。全面开展领导干部接访工作，进一步抓好接待、包案、督办、检查和反馈等各个环节的落实，推动信访工作重心下移、关口前移，着力营造信访工作新格局。二是夯实信访工作基层基础。进一步拓宽信访渠道，方便群众诉求；
努力完善“信、访、网、电”四位一体的诉求表达平台，紧紧依托江山交通网、机关效能110网上对话平台、12345政府服务热线等网络、电话平台，提前化解矛盾纠纷，防止信访问题激化。三是攻坚克难，解决好信访重点疑难问题。继续深入开展重信重访和信访积案排查化解调处活动，落实领导包案，及时把问题解决在激化之前，化解在基层，力求“案结事了”。尤其要重点关注农民养护工、市运输公司内部管理、部分城市公交线路和城乡公交线路经营权到期后重新招标和车辆更新改造等重点、难点信访问题。四是建立健全越级上访稳控措施。进一步完善越级上访及群体性事件处置预案，积极开展信访“三无”单位创建活动，努力控制集体访、越级访、重复访和群体性事件的发生。
4、贯彻条例，进一步优化信访工作环境。一是切实抓好信访信息系统联通后的应用工作，不断完善各项工作制度，以加强内部管理带动和促进信访工作的开展，为信访工作营造良好的内部环境。二是加强信访干部理论和业务知识的培训，努力建设一支具有较高政策水平、一定法律法规知识、敏锐政治头脑和较强洞察能力的信访干部队伍，提高信访工作水平。三是坚持依法治访。把握宣传导向，进一步加强与司法机关、行政执法部门的联系与合作，努力做到信访与诉讼分离，有效提高就地化解信访矛盾的综合能力，全力确保交通系统信访稳定。
第六篇: 交通运输局2022信访工作方案
交通运输局2018年春节运输工作方案
我区交通运输系统春节运输（以下简称春运）从2018年2月1日开始，至3月12日结束，为期40天。为认真组织好2018年春运工作，提升我区春运服务水平，保障人民群众安全出行，根据国家和省、市的统一部署，结合我区交通运输实际，制定本方案。
一、总体要求和工作目标
（一）总体要求。以党的十九大和十九届一中全会精神为指导，以服务民生为己任，认真贯彻落实上级各部门有关春运工作的指示精神，坚持科学发展、安全发展，坚持以人为本，以“新时代、新春运、新风貌”为工作主题，全面研究和把握2018年春运工作新特点，加强组织领导，完善工作措施，进一步提高道路运输组织能力、安全保障和服务水平，展示我区交通良好的行业形象，为人民群众安全、便捷出行创造和谐的春节运输环境。
（二）工作目标。
实现“安全、顺畅、温馨、提升”的工作目标，即：坚持安全第一，杜绝发生重特大安全责任事故；
科学组织运力，做好应急运输准备和小型客车免费通行工作，保障道路畅通;坚持以人为本，强化民生意识，提升服务民生质量；
把节日运输作为检验平时工作成效的重要抓手，建立完善长效机制，提升节日运输保障能力，锻炼提高交通运输综合服务水平。
二、形势分析及运输组织
形势特点
今年春运的形势特点：一是运输组织难度加大。今年春节较晚，节后探亲、旅游、学生、务工流相互叠加，加之春运后期适逢“两会”召开，运输压力和组织难度大。二是服务要求更高。春运期间稳定问题极为敏感，要高度重视关心群众特别是困难群众出行工作，广大群众和新闻媒体对此高度关注，对交通运输系统提出了更高要求，春运工作必须精益求精、慎之又慎。三是安全压力更大。春运期间是安全关键期、政治敏感期，也是交通运输事故易发、多发期，容易出现低温、冰冻、雨雪、雾霾、大风等极端天气，引发封路停航、交通事故和旅客滞留，对道路运输造成不利影响。四是服务要求更高。当前，如何结合突出特色，不断提升服务质量，保障人民群众安全、便捷、顺畅、温馨出行，在解决“走得了”的基础上，进一步解决“走得好”的问题，已经成为当前及今后春运工作的重心。
（二）客流分析
2018年春运客流总量将比小幅增长。学校放假早，学生流春运前已经分流，大的客运高峰出现机率较小；
春节前民工流、探亲流为主，节后学生流、探亲流相互叠加，客流高度集中。预计节前客流高峰在2月14日达到高峰、节后客流高峰将出现在2月21日左右。
二、工作重点
根据今年春运的形势特点，公路方面要重点保障道路畅通，完善公路信息发布机制；
道路运输方面要重点做好客运站、车辆安全检查及运力保障工作；
交通运输市场执法方面，要重点打击“黑车”和“黑包车”等违法违规行为。
（一）加强运输组织调度
我局有关管理部门和相关运输企业，要提前做好本地区的客流调查和预测分析，调度充足运力，科学组织运输，保障运输组织工作高效有序。一是区道路运输管理机构要在保证正常调度的基础上，在出现大雪、低温冰冻、雾霾等恶劣天气，造成公路交通不顺，旅客大量滞留，启动应急调度程序，确保运输安全。二是要加强运输过程实时调度。督促客运企业保证客运班车正班、正点运行，及时掌握客流变化情况，调整班次密度，缩短旅客候车时间。要保障农村客运正常运行，加强对农村庙会、赶集等大型集会活动的运力投入，满足广大农村群众出行需求。
在做好旅客运输的同时，要统筹兼顾好货物运输，确保电煤、粮食等重点物资和鲜活农产品等节日物资的运输，保障人民群众生产、生活需要。
（二）加强运输安全监管
春运是客运安全压力最大的时期，确保安全是春运工作的首要任务。要深刻认识肩负的重大责任，始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真贯彻落实上级关于包车客运管理、营运客车安全例行检查和出站检查工作规范、长途客运接驳运输试点等一系列文件精神，切实落实安全生产责任制，强化运输安全“一岗双责”，大力开展“沉一线、查问题、抓整改”活动，狠抓长途客运、危化品运输和工程施工等重点领域安全生产，全力做好春运安全工作。一是进一步加强包车客运管理。认真执行“一个包次一个包车牌”制度，严禁发放空白包车牌由经营者自行填写，切实加强对包车客运和经营行为的监管。二是加强汽车客运站安全生产源头管理。督促客运站严格执行“三不进站”、“六不出站”规定，严格执行出站检查制度、营运客车安全例检制度、危险品查堵制度，推进道路客运安全告知制度，全面提高安全监控的能力和水平。三是严格落实“三关一监督”职责，加强对营运驾驶员安全教育和培训。春运前对驾驶员的安全意识、安全驾驶技能，特别是冬季安全驾驶技能和应急知识进行一轮全面教育与培训，严格从业人员的资格管理，坚决禁止无资格证件的驾驶员参加春运。四是严格落实企业安全生产主体责任，从细排查安全隐患。要督促运输企业严格执行各项安全生产制度，建立隐患分类管理和整改制度，对投入春运的线路场站设施、运输设备和从业人员进行全面隐患排查，发现问题立即整改。五是加强营运车辆技术性能检测和安全生产动态监控。要督促客运企业按照规定对参加春运的车辆进行技术性能检测，达不到技术等级要求的不能上路，同时加强车辆动态监控设备的配置与更新，保证营运车辆车载卫星定位装置性能良好、正常投入使用，对车辆行驶状态进行实时监控，及时对违法违规行为给予警告和纠正，并加强事后的追究处理，对违法违规人员进行严厉处罚。
（三）确保应急运输迅速高效。
春运期间，恶劣天气、客流骤增等多种不确定因素增多，各单位要按照应急管理的有关规定，完善应急预案，明确责任单位和责任人，落实各项应对措施，建立责任明晰、处置果断的应急工作联动机制。一是做好恶劣天气应急处置。针对春运期间大雪、大雾、大风等恶劣天气较多的特点，公路管理机构要进一步完善恶劣天气下公路畅通应急预案，采取针对性措施，配备清雪、防滑等相关设备，储备防滑沙、溶雪剂等物资，切实提高大雪天气下公路安全畅通率。二是进一步加强应急预案演练。对以往曾经出现过的突发紧急事件，要进行认真总结，吸取教训，有针对性地采取防范应对措施。要做好安全生产事故的报告、紧急处置工作，确保相关管理人员在岗、通讯联络畅通、设备可用；
交通企业要制定完善消防和救生等预案，全面做好应急处置工作。
（四）确保道路畅通无阻。
公路管理机构要确保道路安全畅通工作，落实路段分工负责制，明确责任领导和直接责任人，对事故易发路段加大工作力度，确保路基坚实，边坡稳定，路面整洁。要加强路政路面巡查和执法，及时处置路政案件。强化源头治理，实施区域联动，从严打击超限车辆，保护公路设施，确保公路安全运营，畅通高效；
确保鲜活农产品运输“绿色通道”网络畅通，严格落实对整车合法装载鲜活农产品运输车辆免收通行费的政策。
（五）确保运输市场秩序规范。
交通运输主管部门要深入分析春运期间非法违法运输行为的特点规律，增加执法力量，加强春运期间市场监管，维护良好市场秩序。一是规范运输经营行为。要加大对客运站的监督、巡查力度，依法严格查处站外揽客、倒客、甩客等违法违规行为。二是严厉打击非法营运。要主动与公安交管部门合作，严厉打击“黑车”和“黑包车”等非法营运。三是配合价格部门加强运价监管工作，严禁乱涨价、乱收费，杜绝公路“三乱”。四是规范执法行为。严格执法纪律，坚持文明执法，注重调查取证，展示交通良好形象。五是高度关注行业稳定工作。主动进行政策宣传解释，及时发现和化解行业矛盾。
四、工作措施
（一）提高思想认识，加强组织领导。
各部门、企业要充分认识春运工作的重要性、艰巨性和复杂性，克服松懈麻痹思想，提前部署，周密谋划，扎实做好春运各项工作。我局成立了2018年春运工作领导小组，宁洪伟同志任组长，王乐成、许春山、张先福、李大庆等同志任副组长，局属有关单位和局机关相关科室负责同志为成员，办公室设在局运管所。局运管所负责春运的综合协调工作；
区交通运输综合执法大队负责春运职责范围内的执法工作；
局安技科负责指导春运安全生产工作；
局办公室负责春运宣传报道工作、指导协调春运应急救援工作；
局法规科负责春运职责范围内的执法督查工作。
（二）加强监督检查。
全区交通运输单位和运输企业，要采取有力措施和有效手段，在春运开始前对本地区、本单位参加春运的企业和重点车辆以及公路、桥梁等进行全面检查，对发现的隐患和问题，要及时下达隐患整改通知书，限期整改。
（三）严格执行领导带班制度。
全区交通运输单位及运输企业，要严格执行领导带班制度和24小时应急值班制度。领导同志要亲自带班，靠前指挥，深入春运一线现场指导和督促检查。要高度重视行业ww工作，畅通投诉受理渠道并在相关媒体、车站予以公布，遇有紧急情况在妥善处理的同时及时上报业务主管部门。区局值班电话：xx（工作日）、xx（节假日），传真：xx
