船厂生产主管年终工作总结一、人员管理1、提高车间一线管理人员的管理水平，多开展各类培训活动，使其能具备独挡一面的能力。2、采取多种措施，营造良好的学习环境，下面是小编为大家整理的船厂生产主管年终工作总结9篇,供大家参考。
船厂生产主管年终工作总结篇1
一、人员管理
1、提高车间一线管理人员的管理水平，多开展各类培训活动，使其能具备独挡一面的能力。
2、采取多种措施，营造良好的学习环境，着力提高员工素质，以适应公司以后的发展需求。
3、对岗位实行职责，制定相应的岗位标准，优胜劣汰。
4、完善绩效考核办法，按照多劳多得的原则，合理考核。调动员工的工作主动性、积极性。
5、进一步完善我们的培训体系，加强员工的操作技能和相关知识的培训工作，努力提高员工的操作技能和解决问题的能力。
二、生产管理
1、定期召开生产例会，落实生产进度，通过这样的会议交流工作经验和沟通思想，增强团队精神。
2、进一步完善我们的规章制度，使我们的.规章制度更合理、更科学。
3、进一步加强与各部门的沟通、协调与配合。
面对即将到来的20xx年，愿以最饱满的热情对待新年的每一天，团结协作，克服存在不足之处，提高工作质量，抓好安全生产，为公司的发展尽最大的努力！
船厂生产主管年终工作总结篇2
在公司生产部全体员工紧张忙碌中,不自不觉就走过了半年,在这半年中,生产部工作有得有失。在过去的半年,由于公司产品的特殊性，新进员的操作技能需有一定时间培训及个别老员工的流失﹑车间整合搬迁等前期工作准备不充分，生产能力、生产效率不能充分的发挥，生产效益与20xx年同期相比有所下降。 为了在20xx年下半年能更好的前进，吸取经验教训，以便扬长避短，更好的开展下半年的生产经营工作,现在对20xx上半年生产部工作情况总结如下:
一、 在产品产量方面：（附表）
今年上半年1-6月总共生产各类自制品14，5466套（件）。其中手套类的产品共生产4，0009付，靶类产品共完成1，7855个，护具类产品工完成4，5014付（个），服装类产品共完成3，0026套，沙袋﹑皮人类产品共完成1797个，五金﹑垫类共完成765套，比去年同期下降26.2%。
二.生产质量方面：（附表）
在完成上述产量的同时，生产部也高度重视产品质量，严格把控每一个产品生产工序的质量关，利用组长巡检及生产技术指导及时为员工灌输质量理念。20xx年上半年生产车间平均品质达成率 96.2% ，（详见附表）从表可看出个别组有2、4月份的品质达成率低于公司质量品质目标要求，针对其品质达成率底的问题，采取对个别生产员工实际操作技能方面的基本理论培训和现场实践指导，让每一个员工在产品在上线前，都能了解基本的产品质量判别方法。 三﹑生产管理方面
20xx年上半年生产部在公司领导正确的领导下，在生产部各车间的紧密配合下完成了以下重点项目，创造了良好的经济效益，节约了生产的成本。
1﹑缝制车间车缝的工价改革及公布
20xx年上半年生产部为了更好稳定一线车工，提高员工的生产积极性，对现有产品的车缝工价进行重新梳理﹑调整，经公司领导同意后，在现有的基础上作适当比例的提升，并4月份在四楼LED屏上公布产品的工价。工价的的公布在车间起到了良好的效果，提高的员工生产积极性，部分员自觉加班﹑连班。
2.车间的搬迁﹑整合。
在公司领导的要求下，本着节约生产成本的前提下，生产部对生产车间进行整合将原来三楼的搬迁到五楼车间，于3月份开始陆续搬迁，为不影响生产进度，利用星期天及晚上下班的时间，车间管理带领个别员工分批次将丝印组﹑裁剪组﹑配供组﹑泡沫粘合组﹑后整组搬迁至五楼统一规划。这样安排既节约了水电，空间资源，还便于生产的统一管理，车间生产气氛有明显的提高。 二、 安全生产方面：
安全生产是企业最重要的一个方面之一，安全是效益。但生产部门上半年在这一点上做得还不够，有一些相关安全知识一部分员工未能完全理解，思想上对一些事故隐患不够重视，一些基本的安全常识，有时也很容易松懈。虽然没有大的安全事故出现但是我们不能松懈安全生产制度，认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，强化安全生产知识培训。使员工在每时每刻都绷紧安全这根弦，在人人心中树立安全就是效益的理念，促进公司的安全生产工作能上一个新台阶。
上半年生产部虽然做了很多的工作，也取得了一定的成绩，并且涌现部分优秀员工、生产标兵、质量标兵。但是也还存在较多的问题，主要有以下3个方面的不足：
一：生产效益
20xx年上半年总产量为14，5466套（件），比去年｛产量1，9924套（件）｝下降26.2%。①针对这个情况,生产部在今后的工作中在人员的培训和人员储备上应加大力度,可以在内部挖掘有潜力的员工进行相关的技能培训,让部分的员工能够掌握多项技能,充分利用好内部人力资源。②加强生产 车间物料的衔接，原材料的来料不及时也给生产带来了一定
的影响，导致生产线在线的产品经常转换，影响车间的生产进度。 二：加强生产现场管控
生产车间各区域的生产现场管理较为混乱，主要是生产过程的各种辅助用品摆放不整齐，车间半成品，成品堆放比较乱，部分场地存在脏、乱等现象。下半年生产部加大宣传及监督的力度，推行“6S ”管理模式，定期进行生产车间卫生清扫，具体安排专人进行监督检查，营造干净、整洁的生产环境。 三、加强人员管理
由于生产部部分员工都是从社会临时招聘，普遍文化素质较低、工作态度自由散漫，加之生产管理人员在具体管理方面的松懈，致使员工的责任、服从管理意识不强，迟到、早退、消极怠工现象屡屡出现，缺乏质量观念和成本观念，不能很好地爱护公司财物，节约各项能源。在这方面我们正在着手进行整顿、教育。对出现问题的职工进行一对一的沟通，加强思想教育，针对表现优异的员及屡教不改人员采取适当的奖罚措施，不断提高员工的综合素质，以适应企业今后发展。 下半年工作计划
一.提高生产部各车间自制品的产量，比上半年提高15%-20%。 ①.对生产过程中特殊工序，影响生产生产效益，组织相关的技术人员及班组长进行技术革新，优化生产流水线。
②.通过引进现进的生产机台设备来提高生产效益。 二.加强生产部各岗位人员技能的培训。
①.对生产部现有员工进行技术培训，并着重培养特殊工序操作人员。 ②.在条件允许的情况下，对部分操作工序实行轮岗制，培训生产技
术多面手。
三.推行生产部计时员工的计件工作。
对生产车间后整计时员工逐步转成计件模式，前期对装靶、绑靶作试运行，后期对冲孔、剪线等工序进行计件。 四.加强生产部车间现场的“6S”管理。
在20xx年的下半年里，我们必须认真总结过去的经验，发扬优点，克服缺点，把存在的问题（缺点）逐个、逐步具体去落实和解决，生产部在以后的工作过程中，加快技术改革，不断提高产品质量，降低各种消耗，提高员工的综合素质、加强生产综合管理、进一步发扬员工主人翁精神以及增强员工的向心力和归属感。我们相信，在公司领导的精心经营下，通过生产部全体员工的不断努力工作和创新突破，
各方面将迈向一个新的台阶。
船厂生产主管年终工作总结篇3
时间如流水般匆匆而过。转眼间，我已在公司工作了两年有余。在此之前，造船业对我来说犹如一张白纸，因为我从来都没有去了解过，更没有去接触过。
在学校里，我的专业是电气运行与控制。毕业后被分配到宝钢做了一年的物流工作。年里一个偶然的机会，我有幸来到了江南长兴造船有限公司。进公司以后，我被分到了模块部。由于在学校时，我考了一个电工中级证书，所以我选择了船舶电工的工种，从此以后，我就成了一名上层建筑的电工。以前我只是在电视里见过大的船只，没想到，现在我不但能见到，而且自己变成了一名造船工人。
刚到厂里，因为我们都是新招来的员工，所以接受了将近一个月的军训。我们对造船并不是很了解，有的人可以说是根本就不知道造船是个什么概念。于是部门给我们安排了一位师傅，来培训教导我们。从怎样去接一个简单的日光灯开始，一直到怎样去接各种各样的设备。教我们怎么样去学看图纸，还教会了我们施工的要求和工艺，总之都是在为我们以后亲自动手工作打基础。
由于公司慢慢的步入正规，部门就给我们成立了两个电工小组。我被分到了电工2组，在我们小组有3位老师傅，他们在老厂里都干了好几年。无论从工作经验还是技术方面来说，对我都有极大的帮助。在他们的带领下，我们小组开始了第一条船的施工。从做结构开始，我就是边学边做，遇到不懂的就马上向老师傅请教，没想到在我们小组成员的共同努力下，竟然顺利的完成了施工任务，并且得到了部门的夸奖。这让我心理觉得甜甜的，好象感觉到成功的喜悦。但在不久以后，我又面临着一个重大的挑战，那就是电缆敷设。我以前也没做过，更不要说这么大的工作量了。看着那几十桶的电缆，而且还有那么多的系统，分都分不清的我开始有了一点的恐慌，不知该如何是好。但是师傅告诉我不用担心，只要你用心去学习，动手能力强，没有你做不到的。然后我被班组长安排到了负责做艇甲板这一层。那是我第一次面对这种既没有信心完成又艰巨的工作任务。因为这一层它还包还了厨房里的许多电器设备。刚开始做的时候，无论是图纸，还是哪个系统，我都会遇到各种各样的问题和困难。因为我毕竟是第一次做。但幸亏有师傅的谆谆教导和指点，加上同事们的帮助，我还是顺利的完成了工作任务。
船厂生产主管年终工作总结篇4
造船厂主要是市场指向型，首先造船厂会在河湖海岸边，临近使用地水域港口码头河流。其次舰船作为产品其市场局限于海上和海岸，造船厂大多位于海边，如南长兴，沪东中华，南沙龙穴。其次是较大的内河，如武船重工。下面就是小编给大家带来的船厂年终工作总结范文，希望大家喜欢!
不知不觉间，来到已经有3年时间了，在工作中，经历了很多甜苦辣，认识了很多良师益友，获得了很多经验教训，感谢领导给了我成长的空间、勇气和信心。20年对于修船发展是不平凡的一年，由于公司经营发展的需要，顺应公司制度的变革，在公司领导的大力推动与支持下，修船成功由项目组转变为事业部，修船人工作的重心及理念也发生了改变，由原有的纯粹施工变化为经营带动生产，为未来经营核算奠定基础。在利用公司现有条件的前提，充分结合周边同行业的优势，取长补短互利双赢。一年的时间里，通过自身的不懈努力，在负责范围的工作上取得了一定的成果，但也存在了诸多不足。回顾过去的一年，现将工作总结如下：
由于事业部的成立，我的本职工作也发生了改变，经营理念增强，认真学习公司经营发展目标，顺应管理模式的改变，为今后修船事业扩大乃至经营核算奠定基础，本人在原有负责修船项目：施工安排;施工队选择、分配;施工进度跟踪;工程项目完工单编制、完工单审核、完工单签订;项目人工工时的统计、材料费的统计、动能消耗的统算、成本利润分析;完工工程报价、完工报价的交流、洽谈、确认;完工确认价格公司审核确认、完工项目合同编制、审核、签订、跟踪、入档;单项目船舶修理档案的建立;船舶修理费用方付款计划跟踪、船舶修理费、收取、入账的基础上。增加了：
对外：与方工作联系，业务承揽交流沟通，工程项目投标文件获悉;投标项目分解;施工材料资源、价格施工人员的咨询;投标项目现场勘验、报价、报价审核、分包材料费用测算、利润评估、投标项目报价公司审核、投标文件编制、递送、投标项目跟踪、投标文件整理存档;中标项目立项、价格交流洽谈;预签合同编制、审核、签订、存档;预签费用跟踪收取;项目施工安排、策划。
对内：呈报合格分包商的招标、招标文件编制、审核、实施、跟踪、招标后价格对比、洽谈、呈报;入围分包商项目分配、施工组织、辅助各项目经理商务工作;商务文件的处理;施工中设备租赁、租赁设备调配、安排、记录、确认、结算;施工材料申购、审核、跟踪、到货材料登记入账、入库、保管、分配;施工后勤保障工作(工人加班饭、夜班车、生产急需物资调配、动能配备等保障);设备租赁及分包商费用完工工作量审核、确认、费用核算、测算、层报、审核跟踪，完工结算审批单编制、成本登记、统算、结算批复后的落实;各分包单位税票、挂账;资金计划编制、呈报;分包结算支付申请、分包结算批准资金支付;分包结算文件建档、存档。每月工作量编制、呈报;分包商资质评审;月度到账资金、承接项目进度编制、呈报;月度新签合同数量、金额编制呈报，经营工作每周周报等等。
船厂生产主管年终工作总结篇5
时间如流水般匆匆而过。转眼间，我已在公司工作了两年有余。在此之前，造船业对我来说犹如一张白纸，因为我从来都没有去了解过，更没有去接触过。
在学校里，我的专业是电气运行与控制。毕业后被分配到宝钢做了一年的物流工作。年里一个偶然的机会，我有幸来到了江南长兴造船有限公司。进公司以后，我被分到了模块部。由于在学校时，我考了一个电工中级证书，所以我选择了船舶电工的工种，从此以后，我就成了一名上层建筑的电工。以前我只是在电视里见过大的船只，没想到，现在我不但能见到，而且自己变成了一名造船工人。
刚到厂里，因为我们都是新招来的员工，所以接受了将近一个月的军训。我们对造船并不是很了解，有的人可以说是根本就不知道造船是个什么概念。于是部门给我们安排了一位师傅，来培训教导我们。从怎样去接一个简单的日光灯开始，一直到怎样去接各种各样的设备。教我们怎么样去学看图纸，还教会了我们施工的要求和工艺，总之都是在为我们以后亲自动手工作打基础。
由于公司慢慢的步入正规，部门就给我们成立了两个电工小组。我被分到了电工2组，在我们小组有3位老师傅，他们在老厂里都干了好几年。无论从工作经验还是技术方面来说，对我都有极大的帮助。在他们的带领下，我们小组开始了第一条船的施工。从做结构开始，我就是边学边做，遇到不懂的就马上向老师傅请教，没想到在我们小组成员的共同努力下，竟然顺利的完成了施工任务，并且得到了部门的夸奖。这让我心理觉得甜甜的，好象感觉到成功的喜悦。但在不久以后，我又面临着一个重大的挑战，那就是电缆敷设。我以前也没做过，更不要说这么大的工作量了。看着那几十桶的电缆，而且还有那么多的系统，分都分不清的我开始有了一点的恐慌，不知该如何是好。但是师傅告诉我不用担心，只要你用心去学习，动手能力强，没有你做不到的。然后我被班组长安排到了负责做艇甲板这一层。那是我第一次面对这种既没有信心完成又艰巨的工作任务。因为这一层它还包还了厨房里的许多电器设备。刚开始做的时候，无论是图纸，还是哪个系统，我都会遇到各种各样的问题和困难。因为我毕竟是第一次做。但幸亏有师傅的谆谆教导和指点，加上同事们的帮助，我还是顺利的完成了工作任务。
船厂生产主管年终工作总结篇6
经过三个多月的现场实习和师傅的悉心教导，我现在对现场的安全管理工作有了一定认识，并且可以自己处理一些现场发现的与我们工作有关的问题，学会了自己填写《涂装申报手续》、进行填写《现场安全问题反馈单》，我取得这些进步完全离不开我司领导和师傅，是他们悉心的教导和帮助才使我有了这么的进步，我很感谢他们在我工作上无私的帮助。
在11月份我得到了上级领导和我主管的细心指导和热情帮助很快就熟悉涂装作业的监控重点，在进行涂装作业前准备工作，要先填写涂装申报单，挂好严禁烟火警示牌，拉好警戒旗，将防火、防爆、通风作为主要工作来抓，并且知道了涂装作业的工作流程和步骤，做了这方面的笔记和工作记录。涂装完后要做好工完料清的工作，在闭秘舱室涂装作业时要加强仓室通风，设备一定要是防爆型的在喷涂过程中如有发现有动火与涂装作业冲突时，及时通知项目及厂安技部进行协调处理。我在学习过程中也有发现部分员工在工作中暴露出一些不协调、不规范的现象如：员工不带安全帽，安全带，劳保用品穿带不规范等，在进行涂装作业时无挂《严禁烟火警示牌》针对这些习惯性违章，我们及时的和他们的责任班组和责任人进行了沟通并采取一定的方法处理。
在12月份初由于我司的57000T—16#船要下水进行施工作业，在我主管的帮助下我又学到了很多东西，虽然自己有在船台实习的经验，但是我认为以前认识的还是不够全面要学习的东西还是很多，至今我一直对我们厂的脚手架和仓室通风问题很感兴趣，并且我在工作之余也一直在收集相关资料认为我厂单位在这两方面确实是有要改进的地方。
对与20xx年的工作计划我会在认真完成领导交代的任务同时继续学习安全管理知识，虚心请教，全方面的完善自己，胜任自己的安全管理工作，让自己尽快的加入到我们安全管理部门中来并且我会继续跟踪我厂脚手架搭建和仓室通风问题改良，更好的为广大员工提供安全舒适的工作环境做出自己的一份努力，为我司取得更大的辉煌做出自己应有的贡献。
以上是我在参加工作以来对自己实习期间工作的总结和日后的工作计划有不成熟和认识不全面的地方还望领导批评、指正。
船厂生产主管年终工作总结篇7
瞬息间，对于我来说不平凡的20xx年已经过去。在过去的一年里，似乎值得自己去回顾的事情并不是很多，生活和工作依旧是沿途没有什么风景，就在我以为大路朝前，日子就这样平静下去的时候。20xx年x月，我经过前朋友的引荐来到了日荣，很荣幸的加入到生产部这个值得骄傲的部门。
加入生产部的这4个月，对于我来说是一种成长与进步的历程。从开始接手SMT生产安排到现在，领导给了我很多机会，由于自身的管理和组织协调能力欠缺，给领导增添了不少麻烦，虽然这四个月的工作，并非尽如人意。这段时间自己深刻反省过后，我在这里既对自己前段时间工作的批评，也做一些总结，如何做好自己的本职工作，亡羊补牢争取在日后的工作中能有好的表现，和大家一起服务于公司。
一、20xx年总结
（一）工作总结
20xx年x月x日，我正式进入日荣公司，与同事们一起着手SMT的生产计划编排工作，截止到8月下旬，第一批客户生产订单按时按量按质顺利完成交，9月上旬到10月中旬，第二批新客户生产订单投入生产，生产线的扩充。10月初到12月下旬，第三批新客户生产订单投入生产交货，公司获得客户一致的认可和在SMT行业建立的良好口碑。
（二）工作中的不足
我在工作中主动性不足，与领导和大家沟通较少，遇事考虑不够全面，不够细致，工作中不够踏实，失误较多。虽然努力做了一些工作，但距离工作中公司领导对我的期望和要求还有很大的距离。如管理水平、工作能力、以及对具体工作的实施与计划等问题上还有待加强提高。同时，我对自己职责范围内的一些知识也有待加强，还需要多搜集资料，用心研究和积累经验，这些问题我决心在以后的工作中加以改造和解决，使自己更好地做好本职工作。并且自己应该而且能够做的事情，要勇于承担，不依赖他人，不退缩、不逃避，勇敢地迈出此一步，今后在工作中才能做到更加自信和大胆仔细。
二、20xx年计划
20xx年已过，未来的日子依旧充满了挑战和机遇，总觉得所要做的努力，看似容易，做起来却是需要用心、用力、用态度的。但我坚信有公司领导的正确决策，有各位同事的协助，加上我个人的不懈努力，20xx年会是我在日荣的陪伴下蜕变的一年。
（一）工作计划如下：
（1）在春节后将车间全部作业人员进行系统专业的技能技术培训，提高作业人员的全能作业水平；
（2）将车间的所有文件资料和作业流程的编排计划和ISO品质体系相挂钩。
（3）加强车间的生产管理，做到发现问题及时处理和备案，避免再次生产时再出现相同的问题。
（二）增强责任感，服从领导安排，积极与领导沟通，提高工作效率。
要积极主动地把工作做到点上，落到实处，减少工作失误。时刻坚持不懂就问，不明白就多学的态度，与同事多合作，与领导多汇报工作情况，做为一名职员，要将自己的心态调整好，时刻以团队目标为重心，以服务生产为己任。
（三）勤学习，提高工作能力。
涉及到工作相关知识的学习，路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。虽然已有五年的电子行业技术经验，但工作中还是遇到了许多接触少，甚至从不了解的新事物、新问题、新情况。比如自动测试仪的软硬件知识等，面对这些问题，我首先要自己先多了解，做到心中有数，使自己能更加专注的进入工作角色。
（四）勤动手，坚守工作职责。
工作无大小，只是分工不同，贡献无多少，要看用心没有。作为一名管理人员，就应该打破沙锅问到底，遇见问题一定要深入的挖掘，研究出个所以然来。以前的自己上进心不是很强，在这方面吃过不少苦头儿之后才明白，工作中，一定要勤于动手做好本职工作，戒骄戒躁，不能做言语的巨人，行动的矮子。不论是理论知识还是实践经验，我都要用心钻研和积累。凭借公司的良好环境提升自己。
（五）勤思考，理论联系实际。
工作中要细心留意。在公司领导的指导关心下，我逐渐掌握了更多的工作技巧，要学会做个有心人，通过自身细心观察和留意，反思和总结，在工作中不断总结经验。捕捉和发现大家工作中的闪光点，加以学习和自我提高，多读多看多动手，提高履行岗位职责的能力。
三、对公司的一些建议
（一）员工的招聘计划
由于公司的快速发展，产线扩大，对员工的需求加大，根据公司年末的情况，建议在20xx年招聘人员时可以采取不一定只要求熟手的要求，新人也可以招聘，但可以在招聘时与其说清楚，在进公司后一个星期内按零时工算，一星期后进行评审考核，合格的升为正式员工，不合格者予以结算工资，这样就可以招收到更多更好的有兴趣的员工，同时也可以给新人一个发展机会，往往新人的可塑性要比熟手的好，更别于管理。
（二）管理人员职务范围的不明确
由于公司开厂不久，人手的不够，所以导致管理层次的混乱，这一现象在生产线由为严重，在一些生产问题的出现时，往往可以去合理安排，但由于职务范围的不明确，导致问题不能及时处理而造成增加后道工序的时间和精力，公司承受不必要的损失。
（三）各部门的协调
各部门的协调和消息的沟通性差，往往产品有更改生产线到生产过程中或生产后才能得到通知，各种该有的消息文件没有；物料的中转，产品的出货，人员的调配等一些问题部门管理人员经常要到时候才得到通知，这些事情应该要结果在线管理人员同意后才可以中转和调配，因为这些只有产线的管理才最清楚那些物料应该才外转才不会影响产品结单的数目核对，那些产品可以出货转才不会影响产品结单时数目核对，那些岗位人员可以抽调不会影响的生产效率。
（四）物料的盘点
现在产线经常出现某些客户的产品平时收尾时不少物料，但一旦到一批订单结单清尾出现大批量物料损耗的申补单，其实这并不是最后一单少的物料，而是一系列订单后累计起来的，单到客户那里客户并不会这样理解，客户看到的只会是惊人的物料损耗而予以物料扣款，其实这些都是可以避免的，产线时常在前一系列订单清尾后就予以物料退回仓库盘点，但仓库没有及时盘点，客户在予以对账是仓库上报理论结余数量，到第二第三系列订单后续生产完后才发现物料不够了，与账单数额差异惊人，其实如果每次退料及时盘点实际结存和客户对账差异就不明显了，就现在的产线德胜昌的物料就有过2个月未盘点的现象，而中途产线有过几次物料全部退库，在这介意在20xx年仓库的人员在2人配置的情况下可以安排成一个负责对产线物料的发放盘点和产线申补物料的追踪，一个负责来料的验收和产品的出货跟踪，这样最有利于产线的快速结单，不会导致产品由于几块少料板堆积影响产品的结单货期。
以上是我对公司的观点和未来发展提出的几点建议。希望和机会是留给能够面对伤害，并且懂得封存疼痛的人的。不舍弃一些执念，大概永远都没法邂逅接下来的风景。无论别人怎么看待我，或者我自己如何探测生活，重要的是我必须要用一种真实的方式，度过在手指缝间如同雨水一样无法停止落下的时间，要知道自己将会如何生活！现实挟裹着一种莫名且直白的巨大冲击，在不经意间以不容拒绝的姿态渗透进我的生活，一直在昭示着某种必须走过。很多时候，我们无法去想是否能够成功，既然选择了远方，便只顾风雨兼程就好。所以初心莫忘，谨以自勉。
船厂生产主管年终工作总结篇8
值此辞旧迎新之际，我们有必要对我们的工作做一个总结，反省，对工作中出现的问题要正确分析并及时改正。下面是小编为大家推荐的船厂年终工作总结，欢迎阅读。
在一个火辣辣的八月份，本人很运接到广州总公司的任命，来到了武汉青山船厂担任安全主管一职，自担任安全主管这个重任以来，我始终保持清醒的头脑，勤勤恳恳，踏踏实实的态度来对待我的工作，在青山船厂任职半年以来，严格要求自己，全面贯彻“安全第一，预防为主”的方针，强化安全生产管理，20年在熊经理的正确领导下，公司有关领导的信任和支持下，以积极的态度投入工作，今年的工作我感到非常的充实。
1、以“作一名合格的安全主管”，作为自己工作的动力，思想上围绕着景程公司，行动上处处想着公司利益积极上进，协作青山船厂安技部及公司认真落实安全生产责任制，加强有关安全法规，决定，条例，扎实安全培训工作，坚定的贯彻(安全生产责任书)的承诺，努力实现公司三级安全生产目标。在管理中敬业爱岗，严谨安全意识和职业道德，不断增进安全管理水平的提高，只要利于我司发展利于安全生产的自己身先立足。
2、在厂安技部及公司领导正确领导下，我公司的安全检查台帐及每周六安全学习台帐，每天的班前交底台帐，并保传达到每一位员工，随时接受厂安技部和车间安全员检查及监督。
3、在厂安技部和车间安全员的领导下，近半年来我司未发生重大安全事故，并且做好了新进员工的安全教育和传，帮，带，工作，并作好了台帐。
船厂生产主管年终工作总结篇9
值此辞旧迎新之际，我们有必要对我们的工作做一个总结，反省，对工作中出现的问题要正确分析并及时改正。下面是小编为大家推荐的船厂年终工作总结，欢迎阅读。
在一个火辣辣的八月份，本人很运接到广州总公司的任命，来到了武汉青山船厂担任安全主管一职，自担任安全主管这个重任以来，我始终保持清醒的头脑，勤勤恳恳，踏踏实实的态度来对待我的工作，在青山船厂任职半年以来，严格要求自己，全面贯彻“安全第一，预防为主”的方针，强化安全生产管理，20年在熊经理的正确领导下，公司有关领导的信任和支持下，以积极的态度投入工作，今年的工作我感到非常的充实。
1、以“作一名合格的安全主管”，作为自己工作的动力，思想上围绕着景程公司，行动上处处想着公司利益积极上进，协作青山船厂安技部及公司认真落实安全生产责任制，加强有关安全法规，决定，条例，扎实安全培训工作，坚定的贯彻(安全生产责任书)的承诺，努力实现公司三级安全生产目标。在管理中敬业爱岗，严谨安全意识和职业道德，不断增进安全管理水平的提高，只要利于我司发展利于安全生产的自己身先立足。
2、在厂安技部及公司领导正确领导下，我公司的安全检查台帐及每周六安全学习台帐，每天的班前交底台帐，并保传达到每一位员工，随时接受厂安技部和车间安全员检查及监督。
3、在厂安技部和车间安全员的领导下，近半年来我司未发生重大安全事故，并且做好了新进员工的安全教育和传，帮，带，工作，并作好了台帐。
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