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树立敬畏意识筑牢安全底线从“三个敬畏”看民航精神专题党...6篇
第1篇: 树立敬畏意识筑牢安全底线从“三个敬畏”看民航精神专题党...
三个敬畏征文
“敬畏生命，敬畏责任，敬畏制度”是贯彻落实科学发展观的思想要求，是科学向上的积极态度。敬畏生命是出发点，也是落脚点，是落实“生命高于一切，责任重于泰山，一切服从安全”的根本体现。
作为一名机场安检员，从事这份工作已有6年了，我始终保持清醒的头脑，认真的态度来对待工作。全面贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针。
2020年，是个令人揪心的一年，春运期间，新冠病毒，短短四个字，牵动了全中国人。防控疫情，刻不容缓。各行各业，人人有责，疫情面前，没有人能成为旁观者，所有人都应当承担起社会责任，积极投身抗击疫情的各条战线。
在这个特殊的时期、特殊的岗位，我们没有退缩，每天我们穿上防护服、护目镜、戴上口罩、戴上手套，对旅客以及工作人员进行体温测量，办公区域消毒，以及查验证件，做到勤消毒、勤洗手，每一个环节都不容忽视，虽然每天穿防护服很热、不透气，但是我们依然每天坚持，没有怨言，对自己负责，对他人负责。无论再大的压力，再大的困难，“安全底线不可退让，疫情防控不可松懈”，安全是民航的生命线“安全工作无小事”，始终贯穿在我们每一位安检工作人员。面对病毒肆虐，保障压力，我们不能退缩，积极行动起来。
我们时刻知责履责、心系安全、情系安全、时刻怀敬畏之心，铭记责任，遵守纪律，强化执行力，以自己的实际行动，切实做到抗击疫情与安全并举。
第2篇: 树立敬畏意识筑牢安全底线从“三个敬畏”看民航精神专题党...
关于“敬畏生命、敬畏责任、敬畏制度”
大讨论发言稿
准
备
队
李建军
2013年6月18日
通过一段时间对“三个敬畏”的学习，生命、责任、制度都是很大、很宏观的概念，我有一些个人的理解，说的不好的地方请各位指正。作为我们煤矿企业，不论是安全培训、周五安全例会、安全生产月，各种活动都冠以安全的名义。可见煤矿企业对安全工作始终是放在首位的，而这次“三个敬畏”的学习，将生命、责任、制度放在一起，是一种全新的安全理念，下面是我的一些认识见解。
敬畏生命
我们所有人都知道，生命永远是一切劳动、利益的基础。我们把命看的比什么都重要。而我们做的不仅是保证自己的安全。作为一名队长，我认为手下六、七十名职工的安全更是我所看重的。所以我认为不仅要让我知道，更要让所有的职工明白。我们的底线是什么，我们的基石是什么。通过这次学习，我想教会我的职工们。在任何时候，安全永远是第一位的，超过任何利益、任务。而为了安全就要努力学习安全知识，提高安全技能。尽我所能为职工提高最大限度的安全保障。
敬畏责任
责任是一种义务，我想任何一个没有责任心的人都是不被大家信任的。通过前几天观看煤矿事故警示片，提到最多的都是责任事故。说明什么，说明如果我们每个人、每个岗位都能履行自己的职责，会减少很多本可避免的事故。当然责任不仅仅是指领导干部，每个人都附有一定的责任。就比如井下普通一名皮带司机，如果一点责任心都没有，擅自停开皮带，极有可能造成停产，甚至人身事故。每个人都应担负起自己的责任。这样才能更好的保障安全、保障生命。
敬畏制度
熟话说“无规矩不成方圆”，制度的建立和执行是为了更好的、有序的组织大家去完成工作。大家都知道“三违”是很多事故的根本原因。而我们制定的制度就是为了更好的管理这种无序、不规范的行为，以减少事故的发生。保证生命的安全。在平时的管理中，我认为首先是制度的不完善，造成很多空白区。其次是制度执行的不彻底。而我们能做的就是以身作则、不留情面。要以敬畏的态度制定制度，就是制定制度要严谨。每一个制度的出台，都要谨慎行事，追求完美。要以敬畏的态度执行制度，就是执行制度要严肃。主要体现在公平、公正上。
最后我想说的是，我希望通过这次“三个敬畏”的学习，不仅是我，也让所有职工，真正的提高自己，明白轻重，懂得敬畏。
具体意义，敬畏生命，就是要将职工的生命安全放在高于一切的位置，切实保障职工生命安全。敬畏责任，就是要将落实责任放在先于一切的位置，切实将个人责任、队伍责任落到实处。敬畏制度，就是将制度执行放在重于一切的位置，切实落实各项规章制度、安全生产责任制，将制度执行贯彻到底。我认为要重点理解“三个敬畏”含义中，高于、先于、重于、三个词的顺序关系，只有在合理制度的执行下，将责任放在心中，才能保障生命安全。
什么是敬畏，是人类对待事物的一种态度。“敬”是严肃，认真的意思，还指做事严肃，免犯错误；
“畏”指“慎，谨慎，不懈怠”。作为一名基层队伍的管理者、领头人，很多决定或者制度直接影响着整个队伍的凝聚力、向心力。所以我认为要想切实做好“三个敬畏”的工作。首先要针对本队的各项规章制度下手，合理的制定制度、以身作则的贯彻制度，一丝不苟的执行制度、在制度的建立过程中有全体职工共同参与，在落实过程中对出现的不合理，及时修改。“敬畏制度”不只是罚款、停工。更是公平公正的体现。只有更好的完善落实制度，才能从根本上对全体职工起到统一规范。其次“敬畏责任”，我认为责任既是责任制，更是责任心，权利有多大，责任就有多大。赢之根本，责任使然。然而就在我们的项目建设、工作落实中，这样那样的拖沓现象并不少见。为什么如此？盖缘于责任落实不够，有必要重提对责任的敬畏。敬畏责任，是各级领导、所有干部应有的情感和态度。没有敬畏，就会敷衍责任，就会消解责任，视责任如儿戏，把责任抛脑后，工作落实自然化为泡影。最后“敬畏生命”，当然安全永远是放在首位的，我们所做的一切都是为了安全。怎么保证安全，如何能更好的安全，一直是我们追求、改进的目标。这不仅仅是靠制度、靠责任就能完成的，更需要我们每一个人、每一个环节都重视、都合理。“三个敬畏”是理念，他不是教我们具体做，而是教我们学习什么是对错、什么是好坏。我希望通过这次学习，可以让我的职工学习到点什么。
最后认为对一些隐患，尤其是一些职工及管理者发现一些似乎无关紧要的不正常情况时，总是以侥幸和“等等看”的态度任其发展，这样带来的后果将不堪设想。我们应该以最快的速度在事态恶化前提前做好整改。这样，可以将所有事故隐患真正消灭在萌芽状态，也就可以最大限度地减少事故的发生，为企业的安全生产创造良好的环境，彻底消除麻痹心理，居安思危，从思想上做到防患于未然。
第3篇: 树立敬畏意识筑牢安全底线从“三个敬畏”看民航精神专题党...
三个敬畏既“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”也，乃当代民航精神之内核。细细品之，深以为然!“敬畏生命”是人之根本，“敬畏规章”是行业灵魂，“敬畏职责”是个人行为准则，三者是由大及小，前者为基，后者是前者的具体表现。
“敬畏生命”是人之根本
“热爱生命是幸福之本，同情生命是道德之本，敬畏生命是信仰之本。”--周国平
敬畏生命是人之根本，是最朴素也是最高的人生信念，敬畏生命是最基本也是最高行为准则。有了敬畏生命作为心底温暖底色，我们热爱一草一木，热爱生命，与大自然和谐相处。有了敬畏生命作为一切行为的准则，我们可以有效避免本本主义，形式主义，可以快速有效做出最科学抉择。
这次我国应对新冠肺炎疫情是最好的例证。疫情发生后，党和政府始终把人民群众生命安全和身体健康放在第一位，打了一场疫情防控的人民战争、总体战、阻击战，赢得广泛称赞，深得民心。民航采取一系列，果断有效，重点加强对涉及武汉航班的疫情防疫工作，做好一线人员个人防护。但在未发布统一要求时，面对突发情况，个别航空公司也出现了一些疑惑，一线人员特别是疫情区一线人员是否可以戴口罩 ?在没有法律法规明确要求时，如果将“敬畏生命”作为首要指导原则，公司在紧急情况下就能做出更科学更人性的应对。遵循“敬畏生命”基本原则，在情况复杂，千头万绪中就能轻松发现事件本质，能够排除掉其他因素的干扰，行为准则清晰简单明了，实事求是，采取行动就会科学有效，从而避免犯本本主义和形式主义错误。
“敬畏生命”和“安全第一”本质相通，但我认为“敬畏生命”的适用更为广泛也更具人文色彩，“敬畏生命”是从信念上信仰层面来说，更指向人心。
“敬畏规章”是行业灵魂
规章是安全理论与实践经验的高度统一，民航规章全面，操作性强，做到了凡事有章可循，大家按章办事即可，一方面从根本上保障了民航安全，另一方面统一行动，团结凝聚了民航人，绿化了民航生态。
有人说民航系统是最廉洁的系统之一。我认为也和人人皆有“敬畏规章”意识有关。规章是透明的，全面宣贯的，根植人心，大家都有遵章守治的自觉，监管方和被监管方行为准则一致，不容讨价还价。我们去检查时，被检查单位经常说欢迎来检查，希望能帮他们检查出问题，帮他们治病。我相信他们的话有很大程度上是真诚的。从根本上说，民航没有故意违反规章的土壤。
“敬畏职责”是个人行为准则
岗位职责具体到个人，我们在自己的岗位上尽职尽责，就能建起牢不可靠的安全防线。但我这里想要强调的是作为一名监察员要特别有职责界限，我们不仅要做好职责范围内要求的事情，同时不能越权。一个漫画描述了一个公章关在牢笼里，意思是要限制公权，不要干涉太多。我在执法中牢记这一点，监察中只当裁判员，不当教练员。作为一名监察员我们守土有方，尽好本职，但万万不可忘了职责界限。
以上是三个敬畏学习中的一点感言，工作中有所思有所感而已，还不成熟。我将在今后工作中践行三个敬畏。
安全是民航行业永恒的主题，也是空管工作的生命线!近期，我们认真学习了冯局长在2020年4月份民航安全运行形势分析会上的讲话，了解了“三个敬畏”的精神内涵，深刻体会到了开展“三个敬畏”主题教育对于民航系统作风建设的重要意义。尤其在现阶段疫情的特殊时期，安全形势依然严峻，容不得半点松懈!其中提到“知敬畏者，必身有所正，言有所规，行有所止，这是一种人生态度和价值追求”，我觉得深有感触，心存敬畏非一朝一夕的一时冲动，而是应该内化于心，成为我们民航从业者的价值观和人生理念。
民航的行业性质决定了安全是第一位的，必须把敬畏生命作为使命担当，我们要牢固树立全心全意“为人民服务”的宗旨意识;敬畏规章就是要有精益求精的职业精神，将刚性约束贯彻落实到日常工作中，有章必循，才能规范管理;敬畏职责强调的是责任意识，可以让我们发挥主观能动性，自觉提升解决问题的能力。通过学习，我们加深理解工作中的相关认知，在工作中时刻提醒自己贯彻“三个敬畏”。总结过往在新机场建设中如何以敬畏生命为信仰，敬畏规章为准则，敬畏职责为动力，以此标准作为解决一切困难的准则。
落实“三个敬畏”，需切实增强敬畏意识，不断提高专业素养，将规章了然于心，自觉遵守规章制度，不触碰高压线，认真履行岗位职责，确保大兴国际机场建设工程顺利收官，为建设“四型机场”，实现民航强国梦而不懈努力。
x月x日召开的“x月民航安全运行形势分析会” 上， 冯正霖局长提出“民航人都是这场疫情防控阻击战的逆行者， 要大力弘扬和践行当代民航精神， 以“敬畏生命、 敬畏规章、 敬畏职责” 为内核， 切实增强敬畏意识， 深入推进作风建设， 不断提升专业素养， 全力确保民航安全运行平稳可控， 为取得疫情防控阻击战的最终胜利贡献力量。” 这样的发言鼓舞着每一名民航人， 我们没有能力去遏制病毒，没有办法去消灭病毒， 但是我们有我们的方式在参与着这场全人类与病毒的战争。
电影《中国机长》 中有这样一幕， 飞机落地后， 机长郑重的说“敬畏生命、 敬畏规章、 敬畏职责” 这样“三个敬畏” ， 这是我们民航人的心声， 民航人的追求。
习近平总书记在 2016 年对党员干部提出了“敬畏人民、 敬畏组织、 敬畏法纪” ， 这是全党员干部的自警自省。再看出处， 早在春秋时期， 孔子就提出了“君子有三畏， 畏天命， 畏大人， 畏圣人之言” 。
原谅我才疏学浅， 亦不是党员领导干部， 只是普普通通民航一线， 在这， 我只能简简单单谈谈对于我们民航人的“三个敬畏” 。
第一， 敬畏生命。
像文章开头所提到的， 生命在这些天灾人祸面前， 是那么的弱小，孤立无缘。
“生如夏花般灿烂， 死如秋叶之静美。
” 这是泰戈尔在感慨生命的辉煌和壮丽。
“512” 汶川地震， 让无数中国人民对生命有了进一步的理解， 人民解放军为什么要不惜代价抢救生命? 当人的生命遭遇不可抗拒的自然灾害、 人为的灾难、 不可预知的结束……我们会感受到生命是脆弱的、 艰难的; 当人们万众一心， 为挽救生命而努力， 为守护生命而拼搏， 为悼念生命而默哀……我们又会体味到生命是坚强的、 有力量的， 生命是崇高的、 神圣的。
在民航， 我们每天运行着成千上万架次客运货运航班， 我们的乘客有明星有政要， 有百姓有富豪， 有人类有动物， 只有对生命存有敬畏， 才能做到在他们乘坐于万米高空的飞机， 将生命交于我们手中时，我们能认真对待每一个指令， 每一个步骤， 每一个起落。
第二， 敬畏规章。
古人云“没有规矩不成方圆”。举个例子， 美国心理学家菲利普·辛巴杜进行了一项心理学实验。
以该项实验为基础,政治学家威尔逊和犯罪学家凯琳提出了"破窗效应":如果有人破坏了建筑物的窗户玻璃而没有及时维修,有人就可能受到无序暗示性的纵容去打烂更多的窗户。
就民航而言， 每一个行业工种， 每一位从业人员， 都面临着几本甚至几十本的规则章程需要了解， 学习， 掌握。
为的是在每一次的工作中把错误、 危险、 隐患降至最低。
诸如行政程序规则; 航空人员、空域、 导航设施、 空中交通规则和一般运行规则; 民用航空企业合格审定及运输; 学校、 非航空人员及其他单位的合格审定及运行; 民用机场建设和管理; 委任代表规则; 航空保险; 综合调控规则; 航空基金; 航空运输规则等等大大小小几百部， 涵盖了民航内所有的方方面面，只有对这些规则章程心存敬畏， 才能把自己所涉及工作做扎实，做细致， 做到精益求精。
第三， 敬畏职责。
打开百度， 对职责做出了这样的解释， 职责是一个汉语词语， 是指任职者为履行一定的组织职能或完成工作使命， 所负责的范围和承担的一系列工作任务， 以及完成这些工作任务所需承担的相应责任。世界著名的军事院校——西点军校， 它的校训是“Duty、 Honor、Country” ， 翻译成中文是“责任、 荣誉、 国家” 。
进入西点军校，第一条需要铭记在心的就是责任。
当每一个西点军校生跨入西点军校大门的时候， 都要完成从平民到战士的转变。
我们的理解是， 如果说“荣誉” 和“国家” 代表了军校对每一个学员设定的高标准的话， 责任则为他设定了人生的底线。
责任心应该说是一种自我意识的醒悟，它让人认识到自身的力量的度， 不找借口， 不推卸责任， 面对问题面对坎坷迎难而上。
立足社会， 谁都有自己的职责， 都有自己的担负和坚守。
我想， 就此而言， 敬畏自己的职责， 竭尽全力承担自己的各项责任， 这也是在任何领域取得非凡成就的根本所在。
作为一名民航空中安全员， 我的岗位有这样的定义:在《航空安全员合格审定规则》 中， 航空安全员是指为了保证航空器及其所载人员 安全， 在民用航空器上执行安全保卫任务， 持有本规则规定 的有效执照的人员。
在《公共航空旅客运输飞行中安全保卫工作规则》 中，航空安全员是指为了保证航空器及其所载人员安全， 在民用航空器上执行安全保卫任务， 具有航空安全员资质的人员。
现阶段我国空中安保力量以空中警察、 航空安全员为主， 两者身份不同， 职责相近。
显而易见， “确保人机安全和维护国家荣誉” 。
这就是我的职责。
古人云， 人须有三畏:畏天， 畏地， 畏己。
其实这里的畏， 在我看来就是敬畏。
“心存敬畏行之高远” 这是曾国藩的敬畏观， 意思是只有心存了敬畏， 才能走得长远。
曾国藩认为， 只有心存敬畏， 才能有如履薄冰的谨慎态度; 才能有战战兢兢的戒惧意念; 也才能在变幻莫测、 纷繁复杂的社会里， 不分心， 不浮躁， 不被私心杂念所扰， 不为个人名利所累， 永远谦逊平和， 保持内心的执著和清静， 恪守心灵的从容和淡定。
“生命、 规章、 职责” 这应该就是我们民航人的根本吧， 川航8633 机组就是把他们发挥到了淋漓尽致吧。把敬畏与根本连在一起， 我想知道， 又有什么能够难倒我们民航人呢?
第4篇: 树立敬畏意识筑牢安全底线从“三个敬畏”看民航精神专题党...
解读三个敬畏
敬畏生命，牢记使命担当。古话有云，天有不测风云，人有旦夕祸福。对于每个人来说，生命的重要程度不言而喻。而在巨大的灾难面前，生命又是那么不堪一击，在稍纵即逝中，一个个鲜活的生命就此离我们远去。从过去的种种自然灾害到今天还在肆虐的疫情，在很多不确定的因素面前，的确让每个人都深切地感知到生命的脆弱和短暂。
使命和担当，历来都是干好事情的前提条件。不仅仅专属于我们民航人的工作。而对于我们来说，以生命的名义，承担起使命，担负起担当，本身就比其他行业增添了更多的重量，也为使命和担当诠释出了更加深刻的含义。
正是因为有了使命感和担当感，也会让我们在每一天的工作中，想方设法攻克每一个困难，也会让我们在每一刻的工作中，集中精力战胜每一次挑战。每一天、每一刻、每一次的汇聚，也让我们带着对生命的敬畏感上路，圆满完成各项工作。
敬畏规章，培养专业精神说，没有规矩不成方圆。中国古人从来都习惯于把规矩摆在谋事做人的前提条件，更把国有国法，家有家规作为了保障国与家稳定的根基。
十八大以来，法被放在了一个更加凸显的位置上。在十三届全国人大一次会议中表决通过的宪法修正案，将“健全社会主义法制”修改为“健全社会主义法治”，从制到治，尽管只有一字之改，不仅体现了是我们党依法治国理念和方式的飞跃，更加体现了我国对于根本规章制度严肃性和权威性的维护。
对于我们民航人来说，规章制度更应该作为准则般的存在，体现我们专业精神的存在。正是因为有了不断健全完善的规章制度，使我们在工作中才能找到抓手、着力点，明确可为与不可为的区别；
正是有了不断健全完善的规章制度，使我们在工作中才能出发点、落脚点，明确可行和不可行的差异。
再规范健全的制度，都是以落地和落实为检验标准。正如军人，在我们每个人心中，都是以召必来，来必战的形象存在。而作为一名安检工作者，我们也应该把诚以专，专以精的形象带到每个人面前，令行禁止，使命必达。
敬畏职责，树立责任意识。对于工作来说，履职尽责，恪尽职守是久提久说的两个词，从中，能够看到要求，看到标准，更能看到追求。放眼全社会，责任一旦被提及，都有着很大的神圣感，正是因为有了责任，我们会更加尽心、尽力，也正是因为有了责任，我们会追求精益求精，尽善尽美。
在各行各业，正是那些对职责有要求，有标准，有追求的匠人，固守着一份责任感，在劳动中勤勉不懈，在劳动中耕耘不辍，深耕的不仅仅是一份行业，更是自己的一份“责任田”。
对于今天的民航人来说，在我们的职责里面，责任感必将应该放在一个非常凸显的位置上。而在这份责任感当中，我们不妨也以匠人的要求来约束自己，让自己因为责任更加专注，因为责任更加专心，为责任多加一分热爱，多加一分执着，让自己的责任，成为实现自我价值、实现自己梦想的一个起点。
人民是出卷人，我们是答卷人。今天，三个敬畏已经成为了我们工作中的内核，由此也能够衍生出无限丰富的含义。在这个含义里，我们每个民航人也应该更多地去思索，去考量，我们将更加完善自己和行业制度规范，在回答时代的考卷里，我们会以怎样的姿态、怎样的面貌去递交上怎样的答卷。
解读三个敬畏，就是解读我们每个民航人的工作，一步步去明确我们的底线和红线，一步步去窥见我们的初心和红心，一步步去树立我们的方向和目标。凡是过往，皆为序章。面向新时代，三个敬畏应该作为我们每个人前行的力量之源、之本、之基，成为我们做好工作的指针、方向、途径，也必将推动我们民航开启更加崭新的篇章。
第5篇: 树立敬畏意识筑牢安全底线从“三个敬畏”看民航精神专题党...
民航从业者2020年关于“三个敬畏”主题学习心得范文：民航安全，不止于三个敬畏对于民航业而言，安全的追求可以认为是无止尽的，这既是民航业的优良传统，也是对于人民生命安全的高度负责。习近平总书记在接见川航英雄机组时曾强调，“安全是民航业的生命线，任何时候任何环节都不能麻痹大意”，这为民航安全工作再度敲响了警钟，三个敬畏是对总书记指示的高度诠释，也为我们民航从业者指明了方向。但民航的安全保障，不止于三个敬畏。
敬畏生命是民航人最朴素的价值追求。从一名民航从业者的角度出发，这既是对旅客负责，也是对自己负责。近年来，民航业的惨剧也不是没发生过，每当事故发生的时候，当事人亲属的眼泪刺痛着我们每一个人的心，在北京首都机场的停车场内现在还停放着MH370旅客的车辆。我们不能在事故发生以后才知道去敬畏生命，而是应该随时随地，将敬畏生命放在我们心中最重要的位置，此次三个敬畏工作的部署就是要再为我们提个醒，而生命排在三个敬畏的第一个就是提醒我们在工作中要随时随地保持对生命的敬畏，保持警惕心，做好每一个工作步骤。机务人员拧紧每一颗螺丝，打好每一个保险，安检人员检查每一件行李，拦住每一个违禁物品，只有这样，我们才能说我们做到了敬畏生命。在这次新冠疫情防控工作中，总书记强调，要把人民群众的生命安全和身体健康放在第一位，这何尝又不是对于生命的敬畏。在敬畏生命的基础上，升华一下就是热爱生命，只要我们热爱每一条生命，对待旅客如同对待我们的家人孩子那样，我相信，这将更好的完成总书记和人民给予我们的希望和嘱托。
敬畏规章是对过往实践经验的高度认同，我们都知道，民航安全史就是一部惨烈的血泪史，我们的规章和各种要求是对这些过往历史经验的高度概括。我们的工作要求在非本岗位人员看来也许会感觉有些奇葩和不能理解，拿我们XX机场的桥载设备操作来说，我们要求我们的每一名员工在保障完一架飞机以后都需要对关键部件、关键换季拍照上传备查。包括我们的员工有时候都很难理解为什么要这么做，因为这么做能够最大限度的保证做完工作以后没有遗漏。通过拍照的方式来对自己的工作进行一次检查。还有在外行人看来更过分的是对于我们机务人员的要求，机务人员都知道，我们的每一副手套，每一件工具都有编号，我们从进入到工作岗位，领取工具开始，这些编号就与个人绑定，工作中要求进行工具三清点，机务人员最怕的事就是维修飞机后清点工具出现工具缺失，因为根据要求，工具是必须找到的，因为我们不能想象一把扳手遗漏在飞机发动机里面后续会发生什么样的事情。正是过往的经验教训的积累，才有了我们的规章要求，规章对于民航人而言，就好比党章对于党员一样，决不能越过半步。
在敬畏规章的基础上，我们也要有质疑规章的勇气，这与我们敬畏规章并不矛盾，因为随着技术的更新和时代的变化，许多的规章和要求并不一定能够随时都适应当前最新的技术指标，我们应该在敬畏规章的同时，更要拥有敏锐的观察力，当发现外界环境变化的时候，要及时、科学的修改我们的规章和制度，确保规章能够不断适应外部的变化，这是我认为的敬畏规章。
敬畏职责最能体现我们民航人的职业操守，冯正霖局长指出：敬畏职责是岗位责任和专业能力的高度统一。这里面涉及到两个维度，一个是责任。我们是否清晰的明白我们的责任，用我们自己XX机场桥载设备操作来说，我们的职责是什么，是为飞机在地面提供电源和空调替代飞机APU的运行，升华一下就是在节能减排工作中做出突出的贡献，民航贯彻落实打赢蓝天保卫战三年行动计划工作方案中明确指出推动靠桥飞机使用APU替代设备，这是对我们的职责的更高层次的诠释，读懂职责，才能明白我们应该干什么。第二个维度是专业能力，我们的专业能力应当与我们的职责相匹配，一个空有职责缺乏专业能力的人我们不能认为是一个敬畏职责的人。在这次新冠疫情防控的三大战役中，我们也曾经看到过面对中央指导组的提问，一问三不知的干部。这是典型的专业能力与职责不相匹配的反面案例。一个真正敬畏职责的人，是应该能够清晰的认识自己的岗位责任并努力使自己的专业能力符合甚至超越岗位能力的人，只有这样，才能说是做到了对职责的敬畏。将敬畏职责再进行升华还在于对岗位责任的高度认同，俗话说的好，干一行，爱一行，如果不热爱自己的工作岗位，还何来敬畏职责一说。
说到底，三个敬畏是对我们全体民航人的最基础的要求，是对我们民航的基本价值观进行一次高度概括，是为我们全体民航人的作风建设工作指明了方向，我们只有将敬畏生命、敬畏职责、敬畏规章充分理解，才算是真正开始了我们的这项工作。而且我相信在此次三个敬畏的学习工作中，每个岗位针对三个敬畏都能给出自己的领域的独特见解，因为只有这样，我们才能说是真正领悟了三个敬畏的真谛，才能将我们的作风建设深入推进下去，这就是我为什么会认为，民航安全，不止于三个敬畏。
第6篇: 树立敬畏意识筑牢安全底线从“三个敬畏”看民航精神专题党...
筑牢安全生产的底线和红线意识1、怎样理解"强化红线意识，坚守底线思维和零容忍要求"的
强化红线意识，实施安全发展战略。始终把人民群众的生命安全放在首位，发展决不能以牺牲人的生命为代价，这要作为一条不可逾越的红线。大力实施安全发展战略，绝不要带血的GDP。城镇发展规划以及开发区、工业园的规划、设计和建设，都要遵循“安全第一”方针。把安全生产与转方式、调结构、促发展紧密结合起来，从根本上提高安全发展水平。
抓紧建立健全安全生产责任体系。安全生产工作不仅政府要抓，党委也要抓。党委要管大事，发展是大事，安全生产也是大事，没有安全发展就不能实现科学发展。要抓紧建立健全“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全生产责任体系，切实做到管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全。
强化企业主体责任落实。所有企业都必须认真履行安全生产主体责任，善于发现问题、及时解决问题，采取有力措施，做到安全投入到位、安全培训到位、基础管理到位、应急救援到位。特别是中央企业一定要提高管理水平，给全国企业作表率。
加快安全监管方面改革创新。要加大安全生产指标考核权重，实行安全生产和重大事故风险“一票否决”。加快安全生产法治化进程，严肃事故调查处理和责任追究。采用“四不两直”(不发通知、不打招呼、不听汇报、不用陪同和接待，直奔基层、直插现场方式暗查暗访，建立安全生产检查工作责任制，实行谁检查、谁签字、谁负责。
全面构建长效机制。安全生产要坚持标本兼治、重在治本，建立长效机制，坚持“常、长”二字，经常、长期抓下去。要做到警钟长鸣，用事故教训推动安全生产工作，做到“一厂出事故、万厂受教育，一地有隐患、全国受警示”。要建立隐患排查治理、风险预防控制体系，做到防患于未然。
领导干部要敢于担当。安全生产责任重于泰山。领导干部不要幻想当太平官，要居安思危，临事而惧，有睡不着觉、半夜惊醒的压力。坚持命字在心、严字当头，敢抓敢管、勇于负责，不可有丝毫懈怠、半点疏忽。
这些要点系统回答了安全生产理论与实践的重大问题，是运用马克思主义世界观、方法论对安全生产理论和实践的创新发展，体现了强烈的政治责任感、博大的为民情怀和坚定的历史担当，彰显了解决突出问题的政治远见和领导水平。
人民网《人民日报：强化红线意识 促进安全发展》
2、安全生产的底线思维指的是什么
你问：安全生产的底线思维指的是什么？我为你解答如下：
底线思维（bottom-line thinking）是一种思维技巧，拥有这种技巧的思想者会认真计算风险，估算可能出现的最坏情况，并且接受这种情况。
前段时间，全国相继发生多起安全生产事故，暴露出安全管理的缺失、安全生产的漏洞、安全意识的麻痹。究其原因，笔者认为主要是管理者缺乏“底线思维”。所谓“底线思维”，就是做最坏的打算，谋最好的结局。安全生产要有“底线思维”。
“底线思维”凸显安全忧患意识。有了“底线思维”，企业管理者可以设想企业处于安全隐患包围中，然后针对设想的安全隐患逐一进行排查，发现问题及时整改，把安全隐患彻底消灭在萌芽状态；
可以带着问题开展安全检查，把安全形势考虑得复杂一些，把安全问题考虑得严峻一些，制定各类应急预案，做到有备无患，遇到安全突发事件，能冷静处理、积极应对，
最大限度降低安全事故带来的损失。
“底线思维”能够进一步强化安全管理措施。安全管理的“底线”是保障人身和财产安全，如果突破这条“底线”就会演变成安全事故。“亡羊补牢”的代价是羊的丢失，安全教训的代价是生命的陨落和财产的损失。“底线思维”要求企业管理者对安全管理对象善于观察、认真分析、正确辨识，在制定措施时更多地从保障人身和财产安全角度来思考和谋划，从而制定出更有力、更切合实际的措施，扎紧安全“篱笆”，严防安全隐患这只“恶狼”的进入。
3、如何树立安全红线意识
一是牢固树立红线意识和底线思维，任何时候都不能以任何借口突破底线，时刻绷紧安全生产这根弦，落实风险闭百环管控措施，确保事故风险特别是底线事故风险可控在控。二是落实安全生产主体责任，做到守土有责。把安全生产责任层层分解落实到岗位、到个人，形成人人肩上有担子、有责任，一级抓一级、层层抓落实的工作局面。三是强化安全生产度基础管理，做好风险管控工作。抓好生产、设备、人身风险管控，确保安全生产平稳有序。持续推进安全标准化体系建设，提升班组规范化管理水平和员工业务技能水平。四是认真落实“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求，总结安全生产大回检查的经验，抓好安全生产大检查“回头看”，深入开展安全隐患大排查大整改等专项工作，做到不打折扣、不留死角、不走过场，切实找准日常安全生产答工作中存在的问题。确保整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”。五是抓好科技创新和信息化运用，持续提升安全生产管理水平。六是开展应急演练，提升防灾能力。突出做好应急救援抢险准备工作，组建迅速联动的应急队伍。
4、如何进一步抓好安全生产工作，严守安全生产三条底线
不知道您是什么行业，为您粘贴以下内容，如有具体问题提出来探讨：
安全生636f70797a6431333337376338产是永恒的主题，是一切工作的基础。如何保证安全管理措施到位，如何完善安全生产管理规章制度并有效实施，如何将安全工作的重点放在一线，将安全生产的关口前移，是当前亟待我们认真研究和解决的问题。在实际工作中，我们发现，一些安全生产管理存在“中间梗阻”的现象，以会议贯彻会议，以文件贯彻文件，检查不落实，考核不过硬，使各项安全生产管理规定形同虚设。“安全第一、预防为主”的方针虽然早已家喻户晓，但实际上是喊得多、落实得少，叫得响、行动迟缓。安全工作不是一朝一夕的事情，也不是一个人的能力所能解决的，它受到多种因素的制约。只有加强生产过程监督，下大力规范现场安全措施，加强对人员违章现场处理，不断规范现场作业行为，推行标准化作业，将安全工作真正从事后分析转移到过程监督中，实现安全管理关口前移，才是扭转不安全局面的有效措施。在此，我就如何做好安全生产工作谈几点意见和看法。
一、加强对安全生产工作的领导是实现安全生产的根本保证
要搞好安全生产工作，必须加强对安全生产工作的领导。安全工作管理既强调管到底，又强调理到位。调理到位就是要理出头序，理顺关系；
就是要不断完善安全工作行为准则，检查制度和标准，考核奖惩办法。管到底，就是要使“安全第一，预防为主”的方针深入人心，要严抓细管，刚性考核，绝不姑息任何违章行为。始终坚持把安全生产摆在重要位置，不断健全安全生产保证体系和安全生产监督体系，以全面落实安全生产责任制为核心，以完善安全生产法规、制度和责任制为基础，以落实反事故措施、反违章、推行标准化工作为原则，做
到组织落实、措施落实、检查落实、考核落实，使安全生产管理的基础工作进一步加强。
二、安全管理制度化，安全措施规范化，作业行为标准化是安全生产管理的基本要求
“不以规矩，不成方圆”，没有合理而规范的管理制度和安全措施，没有统一标准的行业要求，何以能做好安全生产工作，所以不断完善、细化安全管理制度，制定具体的实施细则和办法，完善安全管理规章制度是我们做好安全生产工作的最基本要求。我们有些企业领导，只重效益，不重安全，我们安监检查人员在检查过程中发现企业连基本的安全制度也没有，更提不到安全措施和安全教育工作了，在事故发生后才追悔莫及，才体会到安全生产管理工作的重要性，因此，在我们的安全生产工作中，企业必须制定出合理完善规范的安全生产工作制度和措施，而且要坚持做到贯彻落实，保障这些安全生产工作制度得以执行和落实。有了有效的制度，我们的安全生产工作才可能规范开展，收到应有效果，使安全管理制度化，安全措施规范化。
三、做好安全生产宣传，抓安全生产教育，提升全民安全意识是前提条件
安全生产与百姓日常生活紧密相关，做好安全生产工作，做好安全生产宣传，抓安全教育，提升全民安全意识是前提，全民安全意识的提高，企业职工自我保护能力的增强这些是抓好安全生产工作的基础，使职工真正做到从“要我安全”到“我要安全”本质改变。充分利用每年一次的安全生产活动月契机，抓好安全生产宣传工作，使安全生产工作家喻户晓、人人皆知，提升全民的安全意识，使安全生产工作深入人心，做到人人重安全，人人懂安全。
四、安全生产工作重在管理监督到位，安全管理监督是确保安全生产的重要环节
安全工作重在管理监督到位，这是确保安全生产的重要环节。作为安监工作的监察工作者要根据生产不断发展的需求，及时发现和消除隐患，及时纠正和查处违章，实现安全监督由事后监督向事前监督、过程监督的转变，积极将安全隐患消灭在萌芽状态。如何做好县区安全生产监管工作，我认为主要要做好以下几点工作：
一、要抓好队伍建设，创新工作方法，全力提升安全生产监督水平。要加强安全生产监管队伍建设，努力提高新形势下的安全监管水平，要逐步建立完善起行之效的安全生产监管体制。依照有关法律法规，提高执法人员协作配合、公正严格的执法能力，利用各种方式组织安全生产监管部门积极参加培训学习，充分发挥街道社区的组织、协调作用。
二、创新安全监管工作思路，坚持依法保安全。安全工作本身就是一项社会系统工程，是人类文明进步和社会发展的必然，尤其是社会时入快速发展期，其安全问题更加凸显，所以必须加大政府监管力度，强化行业监管职能，突出企业责任体系，建立健全安全工作责任制度，不断完善安全生产法律、法规体系，树立依法行政、依法治安、依法保安的法制意识，使安全监管工作走向法制化、规范化的管理轨道。
三、深化安全专项整治，确保治理实效。抓好重点行业和领域的安全整治在相当一段长的时间内仍是一项艰巨工作。
5、如何强化红线意识,树立底线思维保证公司安全平稳生产和效益
一是牢固树立红线意识和底线思维，任何时候都不能以任何借口突破底线，时刻绷紧安全生产这根弦，落实风险百闭环管控措施，确保事故风险特别是底线事故风险可控在控。二是落实安全生产主体责任，做到守土有责。把安全生产责任层层分解落实到岗位、到个人，形成人人肩上有担子、有责任，度一级抓一级、层层抓落实的工作局面。三是强化安全生产基础管理，做好风险管控工作。抓好生产、设备、人身风险管控，确保安全生产平稳有序。持续推进安全标准化体系建设，提升班组规范化管理水平和员工业务技能水平。四是认真落实“全覆盖、版零容忍、严执法、重实效”的总体要求，总结安全生产大检查的经验，抓好安全生产大检查“回头看”，深入开展安全隐患大排查大整改等专项工作，做到不打折扣、不留死角、不走过场，切实找准日常安全生产工作中存在的问题。确保整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”。五是抓好科技创新权和信息化运用，持续提升安全生产管理水平。六是开展应急演练，提升防灾能力。突出做好应急救援抢险准备工作，组建迅速联动的应急队伍。
6、如何怎样坚守安全生产底线红线
以下是为您提供的信息及方案，请参考
1、按时上下班，大家百走你也走，大家在时你也在。
2、禁止公司或工厂内的一切规定的行为。必须严格遵守
3、操作机器按培训时的操作，不要按自度己的意识形态去创新操作，碰到不明白的或是不会操作的，立马问同事或相关主管，不要自己轻意做主张或乱操作。出知问题了或是自己感觉会出什么问题要即时反映情况，不要装没什么事的样道子或不在乎的样子，感觉和自己没关系。那样一般后果对自己不利的，也对公司不利。
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7、什么是安全生产底线思维和红线意识 ? 与筑牢安全生产的底线和红线意识相关的资料
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